“睡眠日”里的无眠“夜行者”

　　每年的3月21日是世界睡眠日，2022年世界睡眠日的中国主题是——“良好睡眠，健康同行”。

　　

　　
　　人的一生中三分之一的时间都是在睡眠中度过的，当大家在关注如何改善睡眠质量，在深夜里熟睡时，却有一群“无眠侠”在为旅客的出行服务，为列车的准点运行保障，他们需要打起十二分的精神，坚守在自己的岗位上。

　　

　　
深夜值班“练”眼力 打起十二分精神保安全

　　深夜12点，正是人们开始进入黄金睡眠时段的时间，在泰山火车站候车室安检处，值班人员却在忙碌不停，为进站候车的旅客进行安检。“箱包最左侧有一把水果刀，请开箱接受检查。”安检员吴建一边说着一边用激光灯照射箱包左侧位置。只要有行李放入安检机，吴建就紧盯面前的屏幕，通过屏幕上显示的图像，判断旅客行李中是否有严禁携带的物品。“根据图像上不同的颜色、物体轮廓等，我们就能进行初步的判断，一旦发现有疑似禁止携带的物品，我们就要对旅客的行李进行开箱检查。”吴建说，从深夜12点到凌晨2点，是夜班期间最困乏的时间段，但他们所处的岗位是保障旅客出行安全的关键一环，马虎不得，他们要打起十二分的精神。

　　

　　
　　泰山站综合指挥中心，是保障车站安全运行的“最强大脑”。深夜12点，广播员宋修红正在指挥中心内值守岗位。别看只有她一人值班，这里的工作节奏格外忙碌和紧张。宋修红一手拿着对讲机，一手握着鼠标，眼睛紧盯着面前的4块电脑屏幕，与分布在进站口、服务台、候车室、站台的客运人员保持不间断沟通。“除了协调沟通，还要时刻关注站台端防侵入系统的报警，远程掌握站台监控画面情况。”宋修红说，在收到列车即将进站的信息后，还要把接车通告、检票准备预告、开车前安全通知等信息按顺序依次播放，车站各个岗位值班员都以广播信息为准，有序组织旅客检票、进站，打起十二分的精神，看准屏幕上的车次、到站开车时间等信息至关重要。

　　

　　
17小时值班“考”体力 他们脚步不止忙碌不停

　　夜间值班的安检员、指挥中心值班员最耗费的是眼力，夜里值班的客运员、调车员最耗费的是体力。列车进站前，客运员要提前10分钟到达站台，引导旅客进站，一直到列车开出车站，他们才能离开站台，接送一趟列车就要在站台值守将近20分钟。已是深夜12点，客运值班员孙勇强还在站台上走动，虽已入春，但到了夜间，站台就像一个天然风道，站在这里仍然可以感觉到凉风习习。“不管多晚，不管是否有旅客上下车，只要有客运列车停靠泰山站，我们就要在站台值守，直到列车驶出站台，这是必须遵守的值班要求。”孙勇强说。

　　

　　
　　从晚上5点30分交班，一直到第二天早上8点30分，长达17个小时的夜班期间，客运员按时进行消杀作业、引导旅客有序检票进站乘车、在站台值守，他们脚步不止、忙碌不停。“一忙起来根本没有时间休息，第二天完成交接班回家再给自己补觉。”孙勇强说，长期值夜班，这样的工作节奏已经习惯了。

　　

　　
　　凌晨时分，调车员依然在忙碌着。当天晚上有3趟货运列车需要重新摘挂、编组，调车员接到指令后进入工作状态。有调车员钻进两车厢之间摘开软管、车钩，确保每节车厢处于“空挡”状态，有调车员使用随身携带的对讲机与火车司机时刻保持联系，引导一节节车厢实现精准对接，还有调车员对每节车厢进行安全检查。“操作要到位、动作要到位、口令要到位，确保操作无误。”调车员周坤说，所有车厢全部完成摘挂、编组，又是一个不眠夜。

一杯浓茶成值班员们的“标配”“醒脑神器”

　　不管是在综合指挥中心操作台前，还是在客运员值班休息室，一杯浓茶几乎是值班人员的“标配”。“浓茶解渴又提神，这是我们大家的‘醒脑神器’。”值班站长李伟笑着说。列车在运行，车站在运转，离不开各岗位工作人员的在岗值守，采访中记者听到最多的一句话就是：“这么多年一直在上夜班，都习惯了”。

　　

　　
　　为了增强大家的健康保护意识，缓解工作压力，保障大家身心健康，泰山火车站每年春冬两季都会邀请医生到车站开展健康巡诊活动，给大家讲授一些常见职业病的预防和治疗，解答大家的各种问题，普及一些疾病预防健康知识，这不仅强化了大家的健康理念，也对提高自身的身体素质起到了积极的作用。

　　在万家熟睡的深夜里，车站依然灯火通明，走进车站，他们坚守岗位，在平凡的岗位上不平凡地付出着……

【泰安日报社·最泰安全媒体记者 张建 摄影记者 陈阳】