他坚守工作岗位 只为守护更多的团圆

　　正月十五元宵节是阖家团圆的日子，全家人要围坐一起赏圆月、吃汤圆，寓意家和人团圆。而他选择坚守岗位，舍弃了小家的团圆，为了大家的大团圆。这也是他值班的最后一个春运。这个春运结束，他将脱下穿了整整41年的铁路制服，告别客运员的职位，正式退休。

熟记列车时刻表 旅客“提问”难不倒

　　“李师傅，即将到站的列车上有一位行动不便的旅客，需要轮椅。”“收到，我这就来。”2月15日，正值春运旅客出行的高峰期，泰山火车站客运员李成绩手里的对讲机中传来急促的声音。收到信息后，李成绩赶紧从车站客服中心推出爱心轮椅，向4站台跑去。

　　

　　
　　李成绩是泰山火车站的一名普通的客运员，从1981年参加工作起，他就在铁路部门工作，最早干过调车员，2009年开始从事车站客运员的工作，他一直默默奉献，在平凡的工作岗位上服务了成千上万的旅客。年年参与春运，他温暖了无数人的归途，却无法在阖家团圆的日子里与家人团聚。今年，是他服务的最后一个春运，春运结束后，年满60岁的他将脱下穿了整整41年的铁路制服，告别现在的工作岗位，正式退休。所以说，今年的春运对他而言意义非凡。

　　

　　
　　春运期间，客流集中，车站里人来人往，行动不便的旅客需要轮椅，盲人旅客进站需要提供帮助，捡拾到旅客丢失的财物需要妥善保管……看似都是琐碎的小事儿，但事事关系到旅客出行是否安全、顺畅、便捷。“旅客出门在外总会遇到这样那样的不便，尤其是在春运期间，车站客流大、人员多，旅客询问车次、改签退票、进站出站等问题也多，我们耐心地多说句话、多搭把手可能就让大家的出行更方便。”李成绩说。为了更好地服务旅客，李成绩在工作之余熟记经停泰山火车站的各趟旅客列车的时刻、编组等信息，哪趟列车几点到站、停车几分、运行区间，只要有旅客询问，李成绩都能快速进行解答。“每次调图后，这些列车信息都会有所调整，我也需要不断地熟悉最新的列车运行图。”李成绩说，每次他看着受帮助的旅客顺利进站上车，他也会感到欣慰和高兴

“独门经验”运用到服务中 赢得旅客点赞

　　在车站客运部门工作十几年，李成绩也见证了车站服务的变迁。在普速列车时代，经泰山站坐火车北上、南下，是泰城市民出远门的主要交通方式，看见独自出行的老人、出差路上身体不适的旅客，李成绩都会主动上前，帮忙提行李、送热水、背病患。

　　

　　
　　后来，泰山火车站打造“和悦”客运服务品牌，车站帮扶救助旅客的人员设备、工作流程逐步正规化，大到专职客服队伍、母婴候车专区，小到拐杖、药箱、针线盒，都为旅客应急提供了实实在在的方便，客运员为旅客提供帮扶更得心应手，从那时起，李成绩用的最多的就是车站的爱心轮椅。

　　

　　
　　前不久，有位上了年纪的旅客在泰山站下车，客运员推着轮椅经过地下道斜坡时，客运员努力控制轮椅的姿态，但老人还是感到有些害怕。听到消息后李成绩快速跑来，一边安慰老人，一边双手提住轮椅扶手，腹部顶住椅背，让老人保持膝盖部位略高的微后仰坐姿，他这样“端”着轮椅走下十几级台阶。

　　在照顾家中老人的日常起居中，李成绩总结出了这套推轮椅的经验。十多年前，李成绩的岳母不幸患病卧床，为了避免老人长期卧床后肌肉萎缩，李成绩买了轮椅，经常推着岳母下楼晒太阳，进行户外活动。老人住的居民楼没有电梯，李成绩也就练就了“端”着轮椅上下楼梯的经验。

　　

　　

　　
　　今年春运，李成绩热心帮助旅客之余，开始向班组的年轻同事们传授推轮椅的“独门经验”。“上坡过坎要先压住轮椅的把手，前轮轻轻上，坐在轮椅上的人感觉不到颠簸。”李成绩说的防“颠”，对伤患或者老年旅客来说非常重要。此外，在长期的工作中，他还总结了推轮椅“缓起缓停”，多人抬轮椅上下楼梯技巧、单人反向推轮椅下斜坡技巧等方法。从车站候车室到站台，再到出站口，哪里路面不平，哪里坡陡弯急，哪里需要注意减速，李成绩都详细讲述给年轻的同事们。

站好最后一班岗 温暖旅客归途

　　虽然这个元宵节又要坚守工作岗位，但看着旅客们安全顺利地坐上车，或是回家，或是回到工作岗位，或是探亲访友，李成绩的心里总会有些许感触。“我们的默默付出，为的就是旅客们的出行更安全、方便。我就是在普通的岗位上做了一些工作分内的事儿，人家可能记不住我，但会记住咱铁路、记住咱泰山站。”李成绩说。

　　不到10天时间，今年的春运即将落下帷幕，李成绩也要正式退休。“还真有点不舍。”采访中，李成绩只是简单的说了这样一句话。他告诉记者，只要在岗一天，他就要接发好每一趟列车，服务好每一位旅客。“有一位独自乘车的盲人旅客，需要提供进站服务……”听到对讲机里传来的信息，李成绩又快速走向进站口，继续忙碌起来。

【泰安日报社·最泰安全媒体记者 张建 隋翔 】