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  • 市交通运输局主要负责同志接听12345政务服务热线:9月底前济泰高速全线具备通车条件

    7月23日上午,市交通运输局党组书记、局长吴国庆一行来到“服务民生面对面”栏目,现场接听12345政务服务热线,针对市民关注的高速公路建设通车、农村公路路网建设、驾校管理服务等热点问题进行了现场解答。

    济泰高速9月底前全线具备通车条件

    热线接听现场,针对市民关心的高速公路建设通车问题,吴国庆介绍,泰安市目前在建高速公路项目7个,共283.4公里,总投资约307亿元。其中,9月底前,济泰高速全线具备通车条件;10月底前,董梁高速新泰至宁阳段、宁阳至梁山段、京沪高速改扩建工程具备通车条件;12月底前,青兰高速莱芜至泰安段、新泰至台儿庄高速具备通车条件;2021年12月底,京台高速改扩建工程完工通车。到今年年底,泰安市高速公路通车里程近470公里,双向六车道及以上高速比例近50%。

    除了7个在建项目,泰安市还有3条高速正在开展前期工作。一是泰安至东平高速公路。起点在青兰高速肥城桃园镇,至京杭运河泰安港老湖作业区,全长42公里,双向四车道,计划年内开工建设。二是京台高速济南至泰安段。泰安市境内约13.4公里,包含我市争取的泰山西互通立交,计划年内开工建设。三是济南至微山高速泰安段,全长约71.5公里,计划年底完成立项,这条路建成后,泰安市将新增一条纵贯南北的高速通道。另外,我市境内还有4个高速项目正在酝酿中,分别是德郓高速、济泰高速南延段、董梁高速五莲至新泰段、济广高速改扩建项目,约100公里。

    今年农村公路将完成大中修工程1038.7公里

    现场有市民拨打热线,希望了解下农村公路路网建设方面的问题。吴国庆介绍说,“四好农村路”和“三通”工程是改造农村道路、改善农村交通条件的两个抓手。从2018年到2020年,我市开展了“四好农村路”三年集中攻坚专项行动,实施路网提档升级、自然村庄通达、路面状况提升、运输服务提升“四大工程”。前两年,我市累计完成新改建工程2105.6公里,大中修工程(含预防性养护工程)任务2434公里,建设客运站点1469个。今年是三年集中攻坚行动的收官之年,全市计划新改建农村公路400公里,完成大中修工程1038.7公里,改造危桥8座,建设客运站点148个。

    “三通”工程指的是农村道路“村村通、户户通、巷巷通”工程,主要是按照“雨天不踩泥、晴天不起土”标准对农村入户道路进行硬化,解决群众出行“最后一米”问题。去年已完成1294个行政村的建设任务,今年计划完成1400个村。上半年,全市开工1146个村,完成1016个村,占年度任务的72.6%,累计完成投资12.2亿元,占年度任务的66.1%。通过市、县、乡、村共同努力,到年底基本实现全市行政村通户道路全部硬化,农村群众出行一定会更加安全、方便、快捷。

    黑培训点、黑教练车一旦查实,依法严肃处理

    接听现场,有居民十分关心驾校培训管理等问题,吴国庆表示,个别教练员受利益驱动、不遵守职业道德,“吃拿卡要”和欺骗学员收取包过费等问题,属于严重的违规行为。一直以来,交通运输部门严格监督驾校健全完善教练员管理制度和学员投诉受理制度,督促签订机动车驾驶员培训服务承诺书。同时加强教练员教育培训,建立健全投诉监督机制,及时处理学员投诉举报事项。下一步,市交通运输局将督导县市区行业主管部门进一步加大教练员管理力度,彻底杜绝教练员违规行为,切实保障学员合法权益。对教练员违规问题,一经查实,责令驾校立即停止其教学资格,情节严重的予以开除,加入行业管理黑名单,其他驾校不得再聘用。教练员违规行为恶劣的,除查处当事教练员外,还将对聘用驾校依法依规严肃处理。

    他说,依据部门职责,交通运输部门主要负责驾驶员的培训管理,我市现有60家驾校,按照属地管理的原则,由各县市区交通运输部门具体负责实施监管,市交通运输部门负责业务指导和监督。黑培训点和黑教练车严重扰乱了驾培市场秩序,一直是交通运输部门打击的重点。下一步,将保持严管态势,对黑培训点、黑教练车,发现一个,查处取缔一个,切实维护良好驾驶员培训市场环境。

    有市民反映公交车票价不同,部门表示确保公司正常运营前提下让利于民

    针对市民反映直达山口镇的公交车票价较高的问题,吴国庆解释说,目前泰城有市公交公司和市第二公交公司两家公司运作,市民反映的票价较高主要是市第二公交公司。目前市第二公交公司开通有直达山口镇的公交线路1条、途经线路21条。

    他说,从国家政策上说,公交票价可以实行多层次、差别化的价格体系。泰城两家公交企业经营线路和车辆由于取得方式不同、经营成本不同,因此票价定价不同。市第二公交公司经营线路全部为公交化改造而来,主要运行城乡线路,企业不仅出资收购了原农村客运班线、还投入大量资金购买车辆、建设基础设施,投入和运营成本均较高。为了确保城乡公交线路“开得通、留得住”,企业能正常运营,经市物价部门批复,确定票价一般为5元。目前,两个公交公司的公交卡是通用的。

    为让利于民,市第二公交公司从大局出发,对通达山口镇的1条城乡公交线路执行了优惠价,票价3元。目前,市交通运输局正在加快推进山口镇公交枢纽站建设,待有关公交基础设施完善后,将对优化调整公交线路及票价问题作进一步研究,力争让群众出行更方便、更得实惠。

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