女大学生遭公交车刮倒碾压

斑马线是安全线，但是真的绝对安全吗？随着城市人、车、路等交通要素的不断增多，斑马线上的交通事故也呈增长趋势。

近日，在岱宗大街与龙潭路交叉口附近，一辆右拐的公交车由于视线盲区的影响，没有及时发现正在横过斑马线的行人，将行人刮倒后造成碾压。事故现场监控

由于附近距离中心医院比较近，事故发生后，受伤的行人被及时送往中心医院救治，检查结果显示行人五个脚指全部粉碎，伤势非常严重，被紧急转往济南省立医院，五个脚指保住了两个，锯掉了三个脚趾。

从监控里面我们可以看到，这两个小姑娘在过人行横道的过程中一直在聊天，公交车经过她的时候，这个小姑娘的脸还是斜视朝东面的，也就是说，有一个 15 米的公交车经过你的身边了 ，还没有意识到危险 。

公交车角度来讲，一直也在观察这个路面，看后视镜。很多驾驶员有这种经验，你右转弯左转弯的过程中，整个后视镜是没有用的。你的车右转了，你的后视镜也是右转了，你再看后视镜有什么用呢。

事故结果令我们痛心，但痛心背后也应该引起我们的警醒，斑马线作为安全线，也没有绝对的安全，我们在通过时，一定要时刻谨慎，同时，大车因为视线盲区导致的事故频发，我们又该如何预防呢？

最近，这样一张图片也刷爆朋友圈

孩子站的地方都是盲区！而右侧盲区中最危险的，是在过马路时遭遇到拐弯的货车。

我们以为大车转弯的路径是这样的：

其实，大车转弯的路径是这样的：

一旦行人或车辆停留在这个区域，大货车基本是见人杀人，遇佛杀佛，因为他们根本看不见任何东西！

这个地方就是大货车视线的右侧盲区，也叫 " 死亡地带 "，专业术语，又叫 " 内轮差 "。

内轮差造成的视觉盲区，让大货车司机在右拐弯过程中，对右侧情况无法掌握。简单说就是：大货车在转弯时，前后轮并不在同一轨迹上。前轮可以绕过道路的某一物体，但后轮却绕不过去。

在大型车辆发生的恶性交通事故中，内轮差引发的事故占 70% 以上，死亡率达 90% 以上。

提醒

非机动车和行人，在路口通行的时候，不要抢先超越正在转弯的大货车，尽量和大型车保持足够大的安全距离，越远越好。此外，开车时禁止从大货车的右侧超车！！

蜀黍有话说：

1、尽量远离大车，不要在大车前面乱变道；

2、在高速公路上行驶，不尾随大车，不让大车尾随，能超车的快速超车远离，不能超车的不要强行超车，降速远离。

3、也提醒大车司机朋友，不要超载，不要疲劳驾驶，盲区太大，拐弯时要注意观望。

4、养成“眼观六路、耳听八方”的习惯。