泰城十余处公交站点护栏将被拆

近年来，随着人们对公交出行需求的增加，不少新公交车穿梭于泰城小区附近道路，这也使得泰城道路上新增多处公交车附设站。有的居民发现，公交车到站后前门对应的护栏有开口，可后门对应的护栏咋没开口？因此，为了给居民提供乘车便利，20日，泰安市公安局交警支队查看十余处公交车附设站站点，并计划对部分护栏进行拆除，让乘客上车有路，下车也有路可走。

在科山路一公交车附设站，记者看到，为了给居民提供便利，这里设置了66路公交车附设站。据附近一居民介绍，之前一两米的护栏开口原本只是针对行人，后期设置公交车附设站后，由于公交车车身较长，出现了从后门下车乘客要被无开口的护栏挡在人行道与机动车道之间的情况。

“科山路本来就窄，要是公交车停在路边，从后门下车的乘客要紧贴在公交车和护栏之间，这样不仅是不方便，还有点危险。”一居民说。

在文化路一公交车附设站，乘客也同样是遇到了这种尴尬的情况。据公交公司工作人员介绍，小的公交车车身要六七米长，大的公交车车身要十余米长。而有些护栏开口约两米，只能是让乘客从前门对应的护栏开口上车，下车乘客却因后门正对着无开口的护栏，人只能站在车和护栏中间，有些危险。

针对科山路、文化路等道路附设站公交车后门对应护栏无开口一事，泰安市公安局交警支队相应得拆除部分护栏，从而给下车乘客“开口”。

据介绍，护栏原本是将行人和机动车分离，防止过多行人突然横穿马路，降低道路交通安全隐患。因此，拆除护栏时，民警也是非常慎重，并不是将附设站护栏全部都拆除，根据实际情况，尽量将公交站点护栏开口加大，或建议公交站牌在左右不超过10米的适当位置进行设置调整，从而方便乘客上下车。