山东高铁“朋友圈”再扩容老百姓有啥感受？

党的十八大以来，山东规划了“三纵五横”快速铁路网，在全国的枢纽地位逐步形成，老百姓的获得感越来越强。普通人眼里的高铁“朋友圈”又是怎样的呢？

乘客武政蛟说，铁路一直是自己首选的出行方式。随着宝兰高铁开通，从济南出发坐高铁通达的城市越来越多了，到现在差不多有200多个。1小时就能到北京、天津，短途出差当天就能来回。“青荣城际开通以后，夏天避暑，家门口的荣成就是一个很不错的选择。”

D6987次列车长尹小津说，从青荣城际铁路开通以后，6987次里旅客一直满满当当，到了周末还需要加一列车。“我跑过绿皮车、红皮车，到现在的高速列车，原来跑趟上海往返需要三天，现在我和班组早上从济南出发，中午就到了荣成，下午就能到上海，第二天就能回到家里见到孩子。”

如今，列车内的环境更加舒适，“以前尤其是春运，我们查一次票都得好几个小时，现在我们有一个手持终端机，旅客的上车站、下车站，包括是不是重点旅客，在机器上都显示的很明了，服务旅客也是非常方便。”

高铁也带来了“流量”。威海鸡鸣岛是2013年热播亲子秀《爸爸去哪儿》的拍摄地之一，“特别特别火，宣传的很多很多，可来的人还是不多，”鸡鸣岛农家乐老板孙玉龙说，“一年我们这也就是一千多个人。”

2014年下半年高铁通了，“上海、北京、徐州的、洛阳的、淄博的，全部坐高铁来了。”孙玉龙说，现在村里64户全部开起了渔家乐。“我家现在一年就能接五千多人，这一下翻五番，一年收入十八到二十万。渔家乐挣钱比以前明显多很多，比以前轻快很多，现在五河四海朋友都能结交到，老百姓都很满意。”

这五年，山东投资近750亿元建设铁路，包括青荣城际铁路在内，14条铁路线建成后投入使用，351对列车从山东出发联通全国，每年运输旅客超过每年1.2亿人。未来“三纵五横”快速铁路网规划建成后，全省17市将全部通高铁。

时间轴：

2012年12月1日，开行青岛-哈尔滨西列车；

2014年12月28日，青岛至荣成城际铁路即墨至荣成段开通运营；

2015年9月28日，德龙烟铁路德（州）大（家洼）段通车，结束了滨州市没有铁路的历史；

2016年11月16日，青荣城际全线开通运营。

2016年12月28日，开行济南西至昆明南高铁列车；

2017年7月9日，开行济南西至兰州西高铁；

年底，石济客专、龙烟铁路建成通车；

济南至青岛高速铁路将于2018年底建成通车。

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