岱下时评丨有效构筑电动自行车安全“防火墙”

　　近期，南京雨花台区明尚西苑居民楼火灾事故备受社会各界关注，事故造成15人死亡，44人受伤。经初步分析，火灾为6栋建筑地面架空层停放电动自行车处起火引发。鉴于此次事故的深刻教训，各地紧锣密鼓出台关于加强电动自行车安全管理的相关规定，采取坚决措施，有效遏制此类事故发生。

　　根据国家消防救援局的统计，2023年全国共接报电动自行车火灾2.1万起，相比2022年上升17.4%。2022年全国共接报电动自行车火灾1.8万起，比2021年上升23.4%。电动自行车火灾已成为危害公共安全的一大隐患，必须引起各级党委、政府和社会各界的高度重视。

　　近几年来，各地安全、消防部门采取多种措施，各人员密集场所管理单位、特别是居民区物业部门，也都加强了对电动自行车的规范管理。但是，总有个别单位、小区，对安全问题存在侥幸心理，没有建立长期有效的制度，致使推车上楼、乱停乱放、私自搭线等现象在各地长期存在。

　　实际上，我国对电动自行车入户充电的管理规定还是较为完善的。《高层民用建筑消防安全管理规定》《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》等要求，高层建筑的公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口等场所，禁止电动自行车停放或充电；对于乱停放乱充电行为，也给出了明晰的处罚要求。在电动自行车的管理权属上，明确规定了物业、主管单位或村（居）民委员会的管理责任。

　　从排查多起电动自行车引发事故原因看，违规停放、充电及乱拉乱扯电线是重大火灾隐患。近日，泰安市安委会办公室、市消安委办公室联合发布《关于电动自行车违规停放充电法律责任的通告》，进一步明确了电动自行车违规停放、充电行为的法律责任。《通告》显示，禁止在建筑内的公共门厅、疏散走道、连廊、楼梯间、安全出口，以及消防车道、消防车登高操作场地停放电动自行车或为电动自行车充电。存在上述行为，拒不改正的，以法以规处罚款，造成事故的追究相关刑事责任。《通告》要求，凡违规私拉电线、电缆、插座为电动自行车充电的，应主动对电线、电缆予以清理；凡设置在室内、地下室、建筑底部或架空层，且无法与其他部位进行防火分隔的电动自行车充电设施，应予以改造或拆除。

　　安全无小事，人人都有责。各级各部门，要本着对人民群众生命财产安全高度负责的态度，加强管理，加大执法力度，对违反相关规定的行为坚决处置。各相关单位，物业部门等，要积极创造条件，为用户建设更多、更便捷的电动自行车停放、充电场所，完善电动自行车规定管理的长效机制，采取强有力措施，坚决禁止电动自行车违规停放、充电等行为。各电动自行车车用户，必须增强安全意识，从自身做起，自觉做到令行禁止。只有全社会都重视起来、都行动起来，有效构筑安全“防火墙”，才能让电动自行车与火灾脱钩，让人们享有更便捷安全的幸福生活。

　　文：杨晓明