威海：集聚化发展，这个产业跻身“国字号”

　　185家企业、每年10亿余件产品、去年总产值180亿元……

　　集聚化发展，这个产业跻身“国字号”

　　■编者按

　　特色产业集群是先进制造业集群的后备力量，也是促进中小企业高质量发展的重要载体。山东高度重视特色产业集群建设，形成了一批在全国叫得响的典型经验。近日，工业和信息化部公布《2023年度中小企业特色产业集群名单》，我省8个集群上榜，总数达15个，数量居全国首位。即日起，本报推出“聚焦中小企业特色产业集群”专栏，探索集群模式下的创新与发展。

　　□ 大众日报记者 陶相银 通讯员 杜晓莹 郭彦成

　　位于威海市文登区梧桐产业园的山东威士捷房车制造有限公司，是该区商用车关键零部件产业集群中的一家省专精特新企业。近日，记者来到该企业所在地，车间内，木工加工、玻璃钢加工、钣金加工、车辆总装等生产线一字排开，处处机器轰鸣。

　　“我们每年生产约800台房车，有十几种型号，大多数出口美国、澳大利亚、韩国、日本、荷兰等国家。”公司副总经理李新功说，今年8月份，该公司发布了一款新型房车，凭其9.98万元的起售价引起业内关注，“我们已经研发了多款面向工薪阶层的房车，售价从9.98万元到15万元不等。”

　　“亲民价格”的背后，是90%以上本地配套率的强力支撑。“除了冰箱、空调等内部装饰，其他配套零部件均来自文登当地。”李新功说。他以一款房车产品的玻璃钢外壳举例，这种外壳原本从外地一家企业订购，但被文登一家企业接手后，不仅省下了大量运费，研发费用也大大降低，“光模具的开模费就降了25万元。”

　　在我国，每两支曲轴中就有一支来自文登，国内最大的内胎生产企业在文登，5万吨产能的全国汽车板簧重要生产基地也在文登……每年，由文登出品的商用车关键零部件达10亿余件。文登区商用车关键零部件产业集群现有企业185家，其中，专精特新中小企业17家，专精特新“小巨人”企业5家，国家制造业单项冠军企业2家。去年，集群实现总产值180亿元，近三年主导产业产值年均增速12.67%。日前，文登区商用车关键零部件产业集群入选工业和信息化部发布的《2023年度中小企业特色产业集群名单》。

　　潍柴新能源商用车有限公司威海分公司是威士捷房车的配套供货商之一，也是文登区商用车关键零部件产业集群的链主企业。在焊装车间，一条由30台“机器手”组成的无人生产线正轰鸣作业，机械悬臂挥舞、焊花闪耀四溅。“它取代了50名工人。”企业负责人说，公司目前已投入1.25亿元对全部生产线进行了自动化和智能化升级改造。按照规划，潍柴集团将加大创新研发资金投入，推出新一代中国领先的高端大微卡产品，在威海打造全国一流的高端大微卡制造基地。而新产品的本地配套率达30%以上，涉及轮胎、板簧、玻璃等40余家威海供应商，将在未来几年内带动形成一个千亿级产业集群。

　　高本地配套率意味着高产业集聚度。去年，文登区成立汽车机电产业工作专班，推动产业集群化、协同化、高质量发展。在推动企业放大自身主导产业优势的同时，文登区还以链主企业为龙头，带动集群内100多家企业上新项目、快速发展。

　　“我们出台了《文登区关于加快工业和信息产业发展的扶持意见》等政策措施，运用问题诉求清单、技术需求清单、资金需求清单、配套需求清单等‘四张清单’制度为企业提供精准服务。”文登区工信局副局长、文登区汽车机电产业工作专班办公室主任张银燕介绍，文登区大力推动“智改数转”进程，以科技创新、智能制造为产业发展不断赋能。目前，山东汽车（威海）、润通橡胶、威力高档工具等6家企业入选省市两级数字经济“晨星工厂”名单。