泰安交警多措并举改善交通环境

　　泰安日报社·中华泰山网讯（记者 赵峥）泰城依山而建，老城区东西狭长。近些年来，随着全市机动车保有量不断攀升，上下班高峰期道路不畅现象出现得越来越多，给城市交通管理带来较大压力。

　　针对这一现状，泰安市公安局交警支队不断加强对城市道路的精细化设计，近年来通过路口深度改造、优化隔离设施、车道功能调整等措施，打出一系列道路交通环境改善“组合拳”，有效提升了交通出行品质。

　　路口深度改造实现出行品质“升级换代”

　　路口，是市民出行每天都会经过的地点，不论是丁字路口还是十字路口，设计是否合理很大程度上影响着市民的出行体验。对路口进行深度改造，帮市民出行实现“升级换代”，是泰安交警一直以来的努力方向。

　　“泰安老城区道路大多建成多年，不少路口的原有设计已不能满足现代城市交通发展的需要。”泰安市公安局交警支队设施科相关负责人说，“其中，部分路口仅通过交通组织优化仍无法解决拥堵问题，唯有进行路口拓宽、道路线性调整等深度改造措施，才可达到治堵疏堵目的。”

　　

　　

　　

　　△岱宗大街与普照寺路路口

　　以岱宗大街与普照寺路路口为例，该处原为双T型路口，路况复杂，车辆通行十分不畅，尤其是外地车辆行至路口不知道怎么通过。“经过大量调研后，我们通过改造普照寺路南段路口线性，使该路口基本成为一个十字路口；再通过设置直行、左转待行区、路口导向线、电子提示屏、非机动车等待区等精细化设计，优化了交通组织，如此便解决了该复杂路口拥堵问题，同时也优化了整条岱宗大街的交通环境。”该负责人说。

　　

　　

　　

　　△环山路与御碑楼路路口“蜕变”

　　环山路与御碑楼路路口的“蜕变”也是一个典型案例。以前，御碑楼路为双向两车道，只有一条向北的车道，右转车辆经常被左转车辆阻挡；环山路为双向四车道，路口车道只能设置左转直行混合车道，导致路口放行时左转车辆和直行车辆相互影响。而此路口不畅，还会增加东岳大街、迎胜路等道路的交通负担。

　　经过一系列精细化综合设计，交警部门对此路口进行了深度改造，在取消了部分路边绿地、增加路面宽度的基础上，又在御碑楼路上增加专门右转车道，环山路上增加专门左转车道。这样不仅一举解决了路口右转和左转车辆不通畅的问题，还打通了环山路、御碑楼路、东岳大街区域路网。

　　不光是这两个地点，东岳大街与望岳东路、望岳西路路口，灵山大街与龙潭路路口，东岳大街与迎胜路路口……如今，泰城多处路口都已完成深度改造，路口通行率提升了，市民交通出行的幸福感也跟着上去了。

　　优化交通组织，畅通市民出行

　　路口的问题解决了，市民出行就可以高枕无忧了吗？对于泰安交警来说，这里面的“道道儿”还多着呢。

　　“简单来说，我们还通过对车道设置进行微调，增加非机动车道等待区，规划设计公交优先，并通过在学校周边设置临时停车区域等措施，优化调整交通组织，让各处的交通都顺畅起来。”该负责人说。

　　车道功能调整，可以说是交通系统的“微创手术”。环山路与普照寺路路口东口，原来有直左、直右2个车道，现在通过压缩车道调整为左转、直行、直右3个车道，让左转、直行车辆不再相互影响；擂鼓石大街中段贯通后，每天通行的车辆急剧增多，而此前道路西段路口仅为两车道，路口因左转、直行车辆相互影响，极易造成拥堵，交警通过压缩车道，单独设置左转车道，提高了路口通行能力……

　　

　　△岱宗大街与红门路路口设置非机动车等待区

　　设置非机动车等待区，有效解决了市民出行的痛点问题。受客观条件限制，泰城有些道路较窄，没有非机动车道，或非机动车道宽度不能满足停车需求，造成非机动车涌入路口或斑马线等待方向，造成路口交通混乱。泰安交警实地调研后，决定使用彩色路面，在岱宗大街与红门路等路口处的机动车道前方，设置非机动车等待区，规范了路口秩序、降低了事故发生率。

　　

　　△擂鼓石大街上的指路标志、交通路名牌，补充背交道路信息

　　让绿色出行成为人们的首选，就要解决公交车行驶效率的问题。在进行充分调查研究之后，泰安交警在部分路段实行“公交优先”的策略。比如，为避免公交车驶出公交港湾后，穿插直行车道造成车辆拥堵，泰安交警在东岳大街与唐訾路路口西口，设置“直行绿灯时公交车可借右转车道直行”；在东岳大街花园路口东、西两个方向，东岳大街温泉路口东、西两个方向，东岳大街迎春路口东、西两个方向，东岳大街岱道庵路口东方向等多处地点也更新了设置……“公交优先”让公交车通过路口的效率大大提升，让乘坐公交车出行的市民更加节省时间。

　　

　　△东岳大街与唐訾路路口西口，设置“直行绿灯时公交车可借右转车道直行”

　　此外，泰安交警还十分重视学校周边的道路交通情况。“近年来，我们通过设置横向、纵向组合减速标线，采用更加醒目的反光膜设置学校区域、注意行人、人行横道标志，采用彩色路面在人行横道后方设置五米安全区等措施，有效保障学校周边交通安全。”该负责人说，“目前，泰城所有学校周边的部分路段都设置了临时停车区域，规范学校门前停车秩序，解决家长接送车辆无法停放的问题。”

　　让交通设施承担更多“责任”

　　交通环境的改善，除了各种道路交通优化设计，其中，还少不了交通设施的“功劳”。

　　

　　△学校周边设置临时停车区域

　　“不管是增设隔离护栏、施划网状线，还是封闭部分路段中央隔离护栏开口，这都是为了让市民出行更安全，道路交通更顺畅。虽然在很多人看来这都是‘小手术’，但是却影响着‘大民生’。”该负责人说。

　　

　　△北上高大街嘉德现代城西门前施划网状线

　　今年3月份，北上高大街嘉德现代城西门前施划了网状线，以解决嘉德社区居委会和部分群众反映的“小区车辆进出困难”的问题。

　　该负责人表示，嘉德现代城小区有机动车2000余辆，西门距温泉路灯控路口仅70米左右，而且在该路口的导向车道内，交通高峰期车辆排队经常溢出至大门以东，造成小区车辆进出困难。“同时，小区进出的车辆会与主车道车辆抢道，存在安全隐患，也影响东西主车道车辆的通行，大大降低了路口路段通行能力。”该负责人说。

　　此外，为了解决掉头车辆与左转车辆相互影响的问题，泰安交警对长城路与乐园街路口的南口及北口，擂鼓石大街与金山路路口的东口，东岳大街与温泉路路口的西口，东岳大街与乐园街路口的西口，以及泰山大街淘你欢路口等多处路口提前掉头口进行了优化。

　　

　　△在擂鼓石大街与金山路路口的东口，优化提前掉头口

　　2022年，泰安交警还对环山路、擂鼓石大街等多条主干道的50余面指路标志、交通路名牌进行升级更换，补充背交道路信息等，方便了市民掌握最新的路网信息。今年，还将投资100余万对城区全部指路标志、交通路名牌进行升级改造。

　　在2023年刚过去的100多天里，泰安交警已优化调整了10余个路口的交通组织，新装更换了80余面交通标志，重新施划了15000余平方米交通标线……

　　这些数据的背后，是群众想表达的“千言万语”，是泰安交警想到的“千方百计”，日渐顺畅的道路，是对此最好的注释。

　　（审核 王天姿）