山东6万余辆公务用车纳入平台集中监管，形成公车管理全省一张网

　　4月6日下午，山东省政府新闻办举行新闻发布会，介绍全省行政事业单位新能源汽车推广应用有关情况。记者从发布会了解到，山东将全省6万余辆公务用车纳入平台集中监管，形成“横向到边、纵向到底，立体式、全覆盖”公务用车管理“全省一张网”。

　　公车管理备受社会关注，目前，山东省公务用车管理工作总体情况如何？发布会上，山东省机关事务局公务用车管理处处长黄仕群介绍说，2016年，全省党政机关公务用车制度改革全面完成，从总体上看，改革降低了公务交通运行成本，提高了政府公信力，有效促进了党风政风和廉政建设。

　　近年来，山东多措并举、综合施策，积极探索、勇于实践，公务用车管理基本实现“管理规范、保障高效、监督透明、厉行节约”的目标。

　　制度标准体系不断健全完善。山东把法治建设作为基础抓手，以法治思维和法治方式优化顶层设计，出台“1+3+N”政策规定，即出台《山东省党政机关公务用车管理办法》，以及《山东省公务用车平台管理办法》《山东省省级机关公务用车管理细则》《山东省党政机关定点保险定点维修定点加油管理办法》等相关领域配套政策和具体工作流程，公务用车全生命周期管理制度体系进一步完善。按照“突出重点、梯度推进、建用并举”原则，对公务用车配备更新、处置等7项地方标准进一步细化，全省公务用车全生命周期管理标准框架体系不断健全，为公务用车精细化管理夯实了根基。坚持以实践需求为遵循，引导各地探索个性化保障机制，针对工作难点、堵点及管理瓶颈，出台相关制度规定，固化工作成果，填补管理空白，充实完善管理制度和标准体系。省市县三级出台配套制度规定30多项，济宁、东营、德州、淄博等市出台5项地方标准和50多项内部管理规范。

　　公务出行多元化保障渐成体系。各级在使用定向化车辆保障外，认真贯彻落实过紧日子要求，坚持社会化、市场化方向，研究提出保障思路和措施，因地制宜创新保障方式，努力破解公务用车不敢用、不好用、不够用问题。首先，用好用足定向化车辆保障。除必须配备到部门的车辆外，其他车辆打破部门界限统筹使用，保证了基层调研“下得去”、处理现场问题“到得快”。其次，租赁社会汽车保障。定向化保障车辆不能满足必要的公务出行，可按照“购买服务”方式，租赁通过公开方式选定的社会汽车租赁企业车辆保障公务出行。再次，采取公共交通方式保障。全省16市通过优化增设公交线路、设立公交政务专线等方式，保障公务出行需求。

　　“两化”融合推动公务用车管理更加规范高效。以省公务用车管理平台为支撑，将标准嵌入平台，实现标准化和信息化深度融合，以“标准牵引、信息赋能”，推动公务用车管理提效升级。确立“标准牵引、规范管理”的工作思路，强化标准落地落实。以信息平台建设推动标准实施，提升公务用车管理集约、节约、高效。优化平台流程再造，公务用车管理保障实现规则统一、管理统一和数据统一。强化数据分析应用。定期开展运维费用、租赁车辆费用、车辆使用率、出行轨迹重叠率“双费双率”分析。省直公车使用率逐步提升，2021年同比增加20.69%。将全省6万余辆公务用车纳入平台集中监管，形成“横向到边、纵向到底，立体式、全覆盖”公务用车管理“全省一张网”。

　　实践创新助力全省公务用车管理整体水平提升。2020年11月，全国公务用车管理专项领域示范点建设落户山东，围绕国管局“一体两翼”部署，紧盯“走在前、开新局”目标定位，扎实开展专项领域示范点建设。在抓好国家级示范点建设同时，同步在全国率先开展省级示范点建设。高起点制定建设方案，确立了“标准牵引、信息赋能、集约节约”的工作思路，明确了“七项标准、十城试点、一网通管”的重点任务，召开推进会、交流会，对先进典型做法复制推广。2022年5月，省机关事务局确定青岛、博兴等10个单位为省级“公务用车管理专项领域创新引领实践单位”。

　　黄仕群介绍说，2020年9月，全国党政机关公务用车统计报告工作推进会暨公务用车管理现场会在山东召开。经统计，2020年全省党政机关公务用车运维费用同比减少1.06亿元。2020年11月，山东省公务用车管理平台被列入山东省数字政府建设典型案例，2021年1月，山东省公务用车管理平台“全省一张网”被评为山东省大数据创新应用典型场景。2022年4月，省机关事务局和东营市机关事务管理局被国管局确定为全国首批“公务用车管理专项领域创新引领实践单位”。2022年12月，省机关事务局公务用车管理被省财政厅列入典型案例。