“西煤东进” 指日可待

　　 从码头作业区往南，在物料储运区建设工地上，4个高大的圆筒状建筑物并排矗立，秦文峰介绍，这是直径28米、高70米的圆筒仓，一期共新建4个，每个存储能力为2.5万吨，紧邻的是4个自动化圆形料场，每个存储能力为10万吨。此外，该区域还设置了一个汽车快速装车站，通过进港公路与外部公路相连接。

　　 与物料储运区遥遥相望的翻车机房建设工地现场，工人们吃完午饭已开始上工，机器重新启动，传来阵阵运转声。“翻车机房设置两套双翻翻车机，具备接卸万吨大列的能力，现在地下主体已完工。”秦文峰说，项目建成后，煤炭可经瓦日铁路，“西煤东运”至东平站，再转园区铁路专用线到达翻车机房，煤炭卸至溜槽后，再由输煤栈桥经转运站运至物料储运区，或进仓储备或再次转运。进仓储备的煤炭将被妥善安置在圆筒仓或圆形自动化料场内，再次转运的煤炭通过输煤系统装载到汽车、货船上，通过水陆两种渠道送往四面八方。

　　 据了解，项目一期概算投资23.8亿元，二期投资估算总额为9.96亿元，二期预计今年年底建成完工，二期建成后，项目静态储煤能力将达到200万吨。

　　 记者了解到，该项目以建设环境友好型的生态港口为出发点，促进港区绿色、低碳、可持续发展，并通过建设智慧港口综合管控平台，全面提升港区生产调度、安全环保和综合保障能力。按照智慧园区的设计，项目预计实现全方位实时物联感知自动化目标，通过将分散的各作业系统的状态数据实时接入，实时监测设备状态、运行参数，全场作业设备做到全实时感知；预计实现全过程实效生产调度数字化目标，指导货物高效运转，提高设备的无故障运行率；预计实现全天候实控安全环保智慧化目标，加强企业的安全环保及风险教培的管控力度，降低安全风险；预计实现全要素实景三维动态可视化目标。

　　 近年来，随着我省煤炭产能逐步下降，煤炭供应保障面临自给率低、省外来煤区域性趋紧及运力时段性受限等因素制约，煤炭供应紧平衡已经成为常态，急需加强煤炭储备能力建设。“物流园一期建成后煤炭应急储备能力达到50万吨，项目规划年转运量为1620万吨。”秦文峰说，项目建成后，将实现“西煤东运”保障鲁西能源安全，有效缓解阶段性煤炭供需紧张状态对经济运行产生的严重影响，保障经济运行正常和稳定。

　　 此外，该项目也会释放山东能源集团在陕蒙的煤炭生产能力，发挥山东能源集团销售优势，实现“西煤东进”的战略目标。“这里也是一个煤炭销售平台，现在我们有两大重要客户，瑞星集团和已经立项的中兴电厂，还有中联水泥、石横钢铁等，煤炭销售很紧俏。”秦文峰说。

　　 “瑞星集团是全国最大的氮肥生产企业，煤炭作为原料煤和燃料煤使用，每天煤炭使用量大约在1万吨，每年煤炭使用量大约在300万吨。物流园建成后，将大大降低我们的运输成本，年可节约资金6000余万元。”瑞星集团下属子公司山东润银生物化工股份有限公司法人兼总经理孟庆贺说。

　　 “项目也是一个大型的物流节点，煤炭进入，东平县的化肥、建材、粮食等货物也可以流转出去。”秦文峰说，物料储运区还设有杂货堆场和杂货仓库，水泥、建材等货物都可以在此储存，封闭又环保。

　　 记者了解到，兖矿泰安港公铁水联运物流园项目建成后，三到五年的时间，煤炭销售每年的产值可以达到80亿元，年利润2.8亿元，每年上缴利税7000余万元，创造就业岗位300余人，预计带动周边就业人数3000余人，具有良好的经济社会效益。

　　 【泰安日报社·最泰安全媒体记者: 曹一秀 摄影: 陈阳 审核: 王婷婷】