灵山大街跨辛泰铁路立交桥于7月实现主干道通车

　　一道虹桥凌空过，跨过闪着冷光的铁轨，畅通起泰城东部的交通循环……19日，记者来到灵山大街东延段上跨辛泰铁路立交桥工程项目现场，崭新大气的立交桥映入眼帘，桥上车辆来来往往，增添一份城市发展的律动。

　　据了解，灵山大街跨辛泰铁路项目自灵山大街天烛峰路口至泮河大街，道路全长约900米。设计道路为双向八车道，设计时速60公里/小时，道路最大纵坡4%，道路横坡2%，主干道全宽31米。为尽快给周边居民提供便利，在保证工程质量和安全的情况下，桥梁的上跨部分建设完成并通过验收，快车道于7月1日通车。

　　“以前这段路太堵了，原本是双向四车道，到火车洞就缩减成了两个车道，经常看到一堆车卡在那里，你过不来我也过不去。”住在附近上高社区居民任海友说。据了解，灵山大街连接泰城东西两个方向，是泰城重要的主干道；辛泰铁路自东北向西南穿过泰城，是较为忙碌的铁路线。两者在上高镇火车站交叉而过，中心线夹角为69°，此处便成了交通拥堵的“重灾区”。按照以前，灵山大街往来的车辆经过此处时，都要穿过一个六米宽的火车桥洞才能继续通行。火车头顶过，车辆桥洞钻。高度近三米、宽度近六米、路面是单向双车道的桥洞，很容易造成交通拥堵。“一遇到下雨天火车洞直接成一片‘水潭’，过往车辆都得绕道走，也经常会有车子在里面熄火。”任海友说。

　　而如今，灵山大街跨辛泰铁路立交桥项目的实施，大大缓解了此处的拥堵问题。“该立交桥箱梁长度达到了48米，就目前而言，已是泰安范围内跨度最大的跨铁路桥梁。”项目负责人表示，为了适应辛泰铁路两侧的铁路供电接触网，此处跨铁路桥梁特地设计成带有小半径弧度、俯瞰呈“S”形的结构。

　　“虹桥”的建成，不仅解决了道路拥堵的问题，还一改之前道路“脏乱差”的形象，在功能方面也已全面提升。记者了解到，该项目工程除建设跨越辛泰铁路立交桥主体外，还包括引道、地面铺路、市政综合管线（雨水、污水、电力、路灯、供水、燃气、热力等）、道路绿化、交通安全设施等改造内容，以及铁路通信、信号、电力、气化设施迁改防护工程等。“原来的桥洞也将进行管道铺设、路面整修、桥涵加固等方面的改善。”市住建局重点工程指挥部现场工作人员高荣保说，机动车可通过双向八车道的立交桥，快速顺畅地跨过立交桥；辅道建设完成后，非机动车及行人可从原有桥洞安全通行，原市政管线也会铺设一新。目前，施工人员正在进行两侧辅道及附属设施的建设工作，预计8月底前完成周边设施建设。

　　“项目全部建成后将成为泰城东南部重要枢纽，带动中心城区、东部区域乃至泰山市域内的工业、商务、现代物流、房地产、旅游等产业大幅提升，从而将形成一个功能完善、进出畅通的交通网络，将为东部地区带来充足的人流、物流、信息流，将有效优化营商环境，提高住建系统要素保障，全体助推新型工业化强市战略实现新发展。”高荣保说。

　　【泰安日报社·最泰安全媒体记者 秦浩 摄影 陈阳】