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  • S103泰楼路改建工程全线通车

    全长42.3公里,设计行车速度80公里/小时,施工过程中新建大桥3座,设公路驿站1处,经过近2年施工建设,S103泰楼路改建工程(S103济枣线泰新高速立交桥至新泰泗水界段改建工程)11月9日实现全线通车。

    考虑沿线灌溉防汛需求 增加涵洞桥梁数量

    S103泰楼路改建工程起点位于泰新高速立交桥,与博阳路相接,终点位于新泰泗水界。路线全长42.3公里,其中新建段8.5公里、改建段33.8公里,设计行车速度80公里/小时。起点至楼德西互通立交段34.3公里,按双向六车道一级公路建设,楼德西互通立交至终点段8公里,按双向四车道一级公路建设。

    对全长847米的牟汶河大桥进行加固、加宽、接长,是整个工程建设的重点之一。加固拓宽中,施工人员增加了右幅桥面外侧非机动车道并铺装彩色沥青路面。“增加非机动车道,行人通行更安全,同时可以作为当地‘爬桥节’民俗传承的通道。”施工单位工作人员介绍。

    “我们按照设计要求对老路基翻挖、新旧路基衔接进行处理;路床灰土施工采用机械布灰、拌合,效果更好;采用冲击压路机、拖震等设备对路基进行补强压实;全线旧路材料全部再生利用,多措并举打造绿色公路、品质工程。”泰山路桥公司一合同项目经理章传涛介绍。

    据了解,工程沿线多为村庄、田地,考虑道路两侧灌溉、防汛等,工程全线涵洞、桥梁的数量较多,施工较为复杂。“工程全线设大桥4座,其中牟汶河大桥为加固拓宽,柴汶河大桥、茅茨大桥、柴城水库大桥全部为新建大桥。另外,全线还设有10座中桥、11座小桥、2座公铁分离立交、75道涵洞、1处互通立交。” 泰楼路项目办副主任申威说,在整个工程改造施工过程中,专门新建一处集停车、购物、用餐等功能为一体公路驿站,给广大司乘人员提供更安全、便捷、舒适的行车环境。

    施工单位克服困难 提前完成建设任务

    据了解,工程沿线途经6个乡镇、30多个村,人口密度大、施工难度大,从2019年12月6日开工以来,沿线地方政府、群众给与工程建设大力支持和配合,为工程建设创造了良好条件。“施工单位克服疫情、汛期时间长等因素影响,在保证工程质量、施工安全的情况下,科学组织实施,加大人员设备投入,全力加快施工进度,提前完成建设任务。”泰楼路项目办综合协调部主任王玮介绍。

    S103泰楼路改建工程是省交通运输厅新旧动能转换重点项目,也是市委、市政府确定的重点工程, 这是我市在普通国省道改扩建中,规模最大,里程最长,投资最大的工程项目。S103泰楼路改建项目,跨越四个行政区划,上跨磁东铁路,下穿瓦日重载铁路,串联起了青兰高速、董梁高速,成为泰城南北方向的又一便民路、快速路,优化了全市路网结构。同时,将有力带动沿线现代农业、旅游观光业等业态的发展,成为一条旅游路、产业路、致富路。

    另有三个公路中修工程列入“我为群众办实事”清单

    近年来,我市抢抓新一轮公路建设机遇,大力推进国省干线项目建设。记者从市公路事业发展中心了解到,S241临徐线岱岳区南台子至新泰董家庄段中修工程、S103济枣线艾洼至环山路口段和G342日凤线华丰至泰曲路口、宁阳绕城段,这三段都是城际间的重要交通道路,车流量大、群众通行需求高,这三个中修工程今年被列入“我为群众办实事”活动清单。

    此外,G205山深线莱芜新泰界至新泰蒙阴界段改建工程、G105京澳线东平改建项目二期、S243泰梁线肥城济微路口至桃园等新改建项目已纳入“十四五”规划,改建里程142.7公里,总投资76.8亿元。

    随着更多的新建、改扩建公路竣工,向各个方向延伸,在方便群众出行的同时,拓宽了城市的发展框架,加强了对外联系,对于进一步打开城市发展格局,推动经济社会高质量发展,增强整体竞争力都具有重要意义。

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