S103泰楼路改建工程全线通车

全长42.3公里，设计行车速度80公里／小时，施工过程中新建大桥3座，设公路驿站1处，经过近2年施工建设，S103泰楼路改建工程（S103济枣线泰新高速立交桥至新泰泗水界段改建工程）11月9日实现全线通车。

考虑沿线灌溉防汛需求 增加涵洞桥梁数量

S103泰楼路改建工程起点位于泰新高速立交桥，与博阳路相接，终点位于新泰泗水界。路线全长42.3公里，其中新建段8.5公里、改建段33.8公里，设计行车速度80公里／小时。起点至楼德西互通立交段34.3公里，按双向六车道一级公路建设，楼德西互通立交至终点段8公里，按双向四车道一级公路建设。

对全长847米的牟汶河大桥进行加固、加宽、接长，是整个工程建设的重点之一。加固拓宽中，施工人员增加了右幅桥面外侧非机动车道并铺装彩色沥青路面。“增加非机动车道，行人通行更安全，同时可以作为当地‘爬桥节’民俗传承的通道。”施工单位工作人员介绍。

“我们按照设计要求对老路基翻挖、新旧路基衔接进行处理；路床灰土施工采用机械布灰、拌合，效果更好；采用冲击压路机、拖震等设备对路基进行补强压实；全线旧路材料全部再生利用，多措并举打造绿色公路、品质工程。”泰山路桥公司一合同项目经理章传涛介绍。

据了解，工程沿线多为村庄、田地，考虑道路两侧灌溉、防汛等，工程全线涵洞、桥梁的数量较多，施工较为复杂。“工程全线设大桥4座，其中牟汶河大桥为加固拓宽，柴汶河大桥、茅茨大桥、柴城水库大桥全部为新建大桥。另外，全线还设有10座中桥、11座小桥、2座公铁分离立交、75道涵洞、1处互通立交。” 泰楼路项目办副主任申威说，在整个工程改造施工过程中，专门新建一处集停车、购物、用餐等功能为一体公路驿站，给广大司乘人员提供更安全、便捷、舒适的行车环境。

施工单位克服困难 提前完成建设任务

据了解，工程沿线途经6个乡镇、30多个村，人口密度大、施工难度大，从2019年12月6日开工以来，沿线地方政府、群众给与工程建设大力支持和配合，为工程建设创造了良好条件。“施工单位克服疫情、汛期时间长等因素影响，在保证工程质量、施工安全的情况下，科学组织实施，加大人员设备投入，全力加快施工进度，提前完成建设任务。”泰楼路项目办综合协调部主任王玮介绍。

S103泰楼路改建工程是省交通运输厅新旧动能转换重点项目，也是市委、市政府确定的重点工程, 这是我市在普通国省道改扩建中，规模最大，里程最长，投资最大的工程项目。S103泰楼路改建项目，跨越四个行政区划，上跨磁东铁路，下穿瓦日重载铁路，串联起了青兰高速、董梁高速，成为泰城南北方向的又一便民路、快速路，优化了全市路网结构。同时，将有力带动沿线现代农业、旅游观光业等业态的发展，成为一条旅游路、产业路、致富路。

另有三个公路中修工程列入“我为群众办实事”清单

近年来，我市抢抓新一轮公路建设机遇，大力推进国省干线项目建设。记者从市公路事业发展中心了解到，S241临徐线岱岳区南台子至新泰董家庄段中修工程、S103济枣线艾洼至环山路口段和G342日凤线华丰至泰曲路口、宁阳绕城段，这三段都是城际间的重要交通道路，车流量大、群众通行需求高，这三个中修工程今年被列入“我为群众办实事”活动清单。

此外，G205山深线莱芜新泰界至新泰蒙阴界段改建工程、G105京澳线东平改建项目二期、S243泰梁线肥城济微路口至桃园等新改建项目已纳入“十四五”规划，改建里程142.7公里，总投资76.8亿元。

随着更多的新建、改扩建公路竣工，向各个方向延伸，在方便群众出行的同时，拓宽了城市的发展框架，加强了对外联系，对于进一步打开城市发展格局，推动经济社会高质量发展，增强整体竞争力都具有重要意义。