小区里想建个电动车棚，咋这么难？

现如今，电动车已经成为市民必不可少的交通工具，虽然电动车骑行方便，但在充电时却不那么轻便，很多居民为了省事儿便直接在楼道内私拉电线给电动车充电。进入夏季，天气炎热，有很多小区居民拨打泰安市12345政务服务热线反映在楼道内私拉电线有安全隐患，以及希望自己的小区内可以建设电动车充电车棚等。对此，督办员从中选取了几个较为典型的小区，并分别进行了走访。

惠丰园小区：居民盼能建充电车棚

物业：不清楚建设充电车棚应该走什么流程

近日，南湖大街惠丰园小区的业主王先生（化姓）反映，小区内有很多业主将电动车推至单元楼道内充电，存在安全隐患。据他了解，小区要建设电动车充电车棚，咨询何时建设。对此，督办员进行了走访。

11日上午，督办员来到惠丰园小区，看到小区院内的部分人行道、消防通道停放着电动车，在小区楼道内，也存在停放电动车现象。居民徐先生称，小区业主平时将电动车推到地下储藏室或者直接推到家中充电。“大家都知道在室内充电存在安全隐患，但是没办法，小区内没有电动车充电车棚。”徐先生说。

“我家和储藏室内的东西较多，电动车停不进去。我平时会将电动车推到家门口的楼道内充电。同时也是为了赶上下雨天，电动车不被淋。”居民王先生说，知道电动车在楼道内充电不安全，希望小区能够尽快建设充电车棚。

那么该小区何时可以建设电动车充电车棚呢？带着疑问，督办员来到小区物业公司。据物业经理刘女士介绍，惠丰园小区有12栋高层住宅，1600多户居民。物业工作人员一直有在小区内建设电动车充电车棚的想法。“前期，物业针对建设车棚一事，在小区内做过调查，大多数居民都同意。小区内空间有限，物业可以改造小区的部分绿化带，建设车棚。但现在的问题是，物业不清楚建设充电车棚应该与哪个部门协调，应该走什么流程。”刘女士说。

圣源华郡：密闭环境中充电，存在安全隐患

物业：暂时没有空余地方建设车棚

市民李女士（化姓）反映，她是擂鼓石大街与傲来峰路交会路口西南角圣源华郡小区业主，小区内没有建设电动车充电车棚，导致居民的电动车需要在地下储藏室内充电，存在安全隐患，希望相关部门协调在小区内建设车棚。

针对此问题，11日中午，督办员来到圣源华郡小区，看到小区内共有两栋楼，地上建有绿化带和一处小公园，有两辆三轮车停放在小区的消防通道上。督办员随机走进两个单元楼内，没有发现楼道内停放电动车现象。

那么小区居民是否同意建设车棚呢？居民孙女士（化姓）称，电动车在储藏室内充电，一是不方便，需要将电动车推到地下储藏室；二是在密闭的环境中充电，电线路如果出现故障或者因电动车老化，很容易失火，存在安全隐患。

当然，也有居民持不同观点。居民赵先生（化姓）称，室内充电确实存在安全隐患，但小区整体空间不大，如果在小区内建设充电车棚，势必会拆除一部分绿化带，有的人不同意占用绿化带来建设车棚。

随后，督办员来到该小区物业公司。物业经理王女士称，小区建设时，没有关于建设充电车棚的设计规划。小区空间有限，现暂时没有空余地方建设车棚。“我们会向领导汇报此事，看是否有其他办法建设车棚。”王女士说。

华易青年城：私拉电线充电存隐患，有居民建议建设充电车棚

物业：曾欲建设充电车棚，但大部分居民不同意

11日8时许，督办员来到华易青年城，随机走访了几栋居民楼。督办员看到，个别居民楼的楼道内张贴了“禁止随便停车”字样的提示纸，但多数居民楼的一楼楼道内都随意停放着几辆电动车，未发现有私拉电线给电动车充电的情况，有居民告诉督办员，一般在夜间私拉电线给电动车充电的行为较多。

就居民建议在小区内建设电动车车棚和充电桩一事，督办员来到了华易青年城物业办公室。物业负责人称，去年，物业曾牵头在小区内建设可充电的电动车车棚，张贴了公示等征求广大业主的意见，但最终因大部分业主不同意、建设位置无法确定等问题而作罢。“小区内有1600多户，部分居民认为建设充电车棚是好事儿，可以方便充电，避免安全隐患。但大部分居民都不同意建设，他们担心建设好了以后会对附近的住户有辐射，所以建设位置始终不能确定，还有的居民认为充电桩的使用费用比在家里充电要贵，认为没必要。”该负责人称，针对在楼道内私拉电线的行为物业会进行定期巡查，并时刻提醒居民不要在楼道内充电，但因电动车流动性较大，难免存在巡查不及时的情况，为了进一步避免安全隐患，物业会定时清理楼道内的纸箱、杂物等易燃物品。

长城小区：4栋楼所属单位不同，有的楼已经建设充电车棚

9时许，督办员走访了长城小区，看到小区内有4栋居民楼，每栋楼的一楼都分别有该楼的管理人员，有的居民楼前已经建设有充电车棚，有的居民楼前只有车棚而没有充电桩，还有的居民楼周围既没有车棚也没有充电桩。这是怎么一回事呢？

据居民介绍，长城小区内的4栋居民楼是分别归属于4家不同单位的宿舍楼，分别标注为5号楼、6号楼、7号楼和8号楼，每栋楼都分别有对应的管理人员，4栋居民楼并非由同一家物业或单位进行统一管理，因此所以才会出现上述情况。“因为每栋楼的管理单位都不一样，所以小区内有的楼前建了充电车棚，而有的楼前没有建设。”居民称。

督办员首先来到了5号楼，看到5号楼外部摆放了一个“此处禁止停放电动车丢失自负”的提示牌，楼对面有一充电车棚，车棚内约有30个充电插头，很多电动车都在车棚内停放，几辆电动车正在充电桩前充电，5号楼的楼道内外均没有电动车随意停放。据5号楼的管理人员介绍，去年，该楼的所属单位为了方便该楼居民给电动车充电，同时为了避免在楼道内充电所带来的安全隐患，出资建设了充电车棚。自从建设了充电车棚以后，该楼便基本未再出现过楼道内私拉电线充电的情况。“1元钱可以充4个小时，以此累计充电费用，居民都认为很方便，而且充电更加安全。其他楼的居民有时也想过来这边充电或停放电动车，但是因为充电插头有限，所以无法满足其他楼上的居民需求。下一步，我们正准备给5号楼的居民发放使用蓝牙卡，持卡进入车棚和乘坐电梯。”该管理人员说。

在走访中，督办员还了解到，6号楼所属单位曾欲建设充电车棚但是因大部分居民不同意而作罢，7号楼的所属单位正准备规划建设充电车棚，具体建设时间和位置尚未明确，而8号楼处虽然有车棚但棚内没有充电桩，无人牵头增设充电桩。

建车棚需先征求绝大多数业主同意，选址安全的公共区域

通过上述走访，督办员发现，在小区内建设充电车棚并非是一件容易事儿，想建却不知建在何处，有地方建但部分居民不同意，居民同意且也有地方建但是不知该如何建那么这些问题该如何解决呢？

随后，督办员电话联系了某安装建设充电车棚的商家。据商家介绍，充电桩和车棚一般是分开建设，若小区内有车棚那么可以直接在车棚内安装充电桩，若没有车棚也可以选择安装室外充电桩。在价格方面，一般情况下安装一个充电桩需要2000元左右，每个充电桩可以给10辆电动车充电，电充满后会自动断电，而建车棚则需要1000元左右。“充电车棚不会有辐射，但是在位置的选择上尽量要选在空旷的地方，且要避开燃气管道。”商家称。

在走访中，也有的商家表示，根据不同小区实际情况，建设费用也不尽相同。

那么建设电动车充电车棚需要走什么流程呢？带着疑问，督办员联系到泰安市房产管理服务中心。工作人员称，现暂未出台关于小区内建设电动车充电车棚的具体程序及政策，部门没有关于此事的强制性要求。部门一般要求物业公司就建设车棚一事需先征求绝大多数业主同意，在小区内确保业主人身财产安全的公共区域建设车棚。之后物业需要与供电公司等相关部门协调，获得部门批复后，可以建设充电车棚。

对此，督办员联系到供电部门。工作人员称，如果确定好建设充电车棚的位置那么需要由物业向供电部门进行申请，然后由工作人员实地查看、确定线路走向等。