共享快递盒和无人车等渐流行

当下正火的新零售正在激发物流业新技术、新装备、新模式。可重复使用千次的共享快递盒、为城市中那些“骨灰级”懒人送货上门的无人车、在农村上空空投包裹弥合物流“最后一公里”的工业级无人机等22日在南京亮相。

当日，“2018中国国际物流科技博览会”在南京举行，来自13个国家及地区的260家知名物流企业和机构参会，展现绿色物流、智慧物流的新“玩法”。

该种工业级无人机，可载重7kg货品，在农村的固定航线进行空中投递。朱晓颖 摄

展厅中亮黄色、大小不一的共享快递盒吸引了众人注意。这个取名为“漂流箱”的共享快递盒，正是为了尝试快递包装循环使用的可能性而“诞生”。

据统计，2016年我国快递业务量为313.5亿件，共耗用编织袋约32亿条、塑料袋约68亿个、包装箱37亿个、胶带3.3亿卷。在电商日益发展、快递迅速增长给人们带来便利的同时，也造成了快递包装浪费、污染环境等问题。有机构数据显示，在中国特大城市中，快递包装垃圾增量已占生活垃圾增量的93%，部分大型城市则为85%至90%。

苏宁物流集团物流研究院研究员王小刚告诉记者，他们设计的共享快递盒，是可降解塑料材质，极限寿命为重复使用1000次，“肚量”可容纳3C、母婴、易碎品等快速消费品。电商自营商品出库后，可通过共享快递盒抵达消费者手中，消费者取出所购商品后，可将共享快递盒还给快递小哥，或送到代收点进行回收，如此达到循环使用的效果，减少包装浪费和环境污染。

22日，在南京正在举行的“2018中国国际物流科技博览会”上，鲜黄色、大小不一的共享快递盒吸引了众人注意。这个取名为“漂流箱”的共享快递盒，是为了尝试快递包装循环使用的可能性而“诞生”。朱晓颖摄

王小刚说，目前，共享快递盒已在全国13个一、二线城市投放了20多万个，受到崇尚环保方式的年轻人的欢迎。

无人车、无人机早已不新鲜。而一些长相另类、定制版的无人车、无人机，成为新零售的“好帮手”。

城市中的新零售，以“社区生活圈”“下单30分钟送货上门”等为重要标志之一。记者在展厅中看到一款“卧龙一号”无人车。这种车“身材”敦实，可根据送货地点，自行规划路线行驶，还会“搭乘”电梯。据介绍，这种无人车专为足不出户的“骨灰级”懒人送货，已在南京、杭州交通情况相对简单的工业园区、大型企业、高档小区中投用。

在农村推行新零售，环境更加复杂，其中一个方面就体现在打通物流“最后一公里”的成本高、难度大。“如果镇到村的距离在10～20公里，货又不多，单独配送一趟就很不划算”，王小刚解释说。他们研发的工业级无人机，可载重7kg货物，在农村进行空中投递。目前，这种无人机已在江苏高淳、浙江安吉、安徽怀远等地拥有了4条固定航线。

传统物流行业也在形势“倒逼”下，不断升级“变身”。台资企业金锋馥输送机械有限公司的销售经理叶何富对此很有感触。以他们制造的物流输送设备为例，在他印象中，10年前的货品分拣，主要是依靠“半自动化设备+人工”来完成；如今，用于电商的快递分拣机，每小时可分拣1.5万件快递，效率不可同日而语。“我们的大客户主要是电商、快递公司。他们要求设备不断升级换代，也使得我们的业务额也水涨船高，去年产值为3亿元(人民币，下同)，预计今年产值将达5亿元。”