昌乐汶河平原大桥钢栈桥抢通

经过山东高速路桥集团6天6夜的紧张施工，9月9日下午，台风“温比亚”洪灾中被冲毁的潍坊昌乐汶河平原大桥钢栈桥提前建成通车，创造了省内同等规模桥梁最快建设速度。

平原大桥横跨汶河两岸，南端连接安丘市凌河镇，北端连接昌乐县红河镇，全长381.5米，是连接昌乐、安丘两地的主干道路，被洪水冲毁后，过往车辆、行人需绕行20余公里，给沿线群众生产生活带来极大不便。

灾情就是命令。9月2日上午，接到抢通汶河大桥任务后，山东高速迅速抽调所属路桥集团骨干人员组建平原大桥灾后重建项目部，24小时内组织人员、设备进场施工。

（9月3日 人员、设备进场，抢修施工便道）

（9月7日 完成贝雷梁和桥面板安装）

据山东高速路桥集团平原大桥抢险保通项目经理王炳章介绍，新建的平原大桥钢栈桥长357.5米、宽8米，南北两端与引道接线相连，接线总长度80米，按照常规施工程序，钢栈桥施工至少需要1个月工期。为了在最短时限内建成通车，山东高速倒排工期、挂图作战，采取非常措施全力加快工程进度。

在施工组织方面，加大人员设备投入，施工高峰时参与施工人数达到334人、大型机械设备91台套；实行24小时两班倒工作机制，合理规划多个施工班组平行流水作业，减少交叉窝工和安全隐患；按小时编排施工计划，每天两次调度纠偏。在物资供应方面，结合公司现有钢桥面半成品、护栏和贝雷梁规格尺寸，优化设计方案，大大缩短钢栈桥拼装时间，直接从青岛、枣庄、潍坊等就近工地抽调现有物资优先支援大桥施工，节省物资准备时间。整个工程投入钢材总量达1600余吨。

按照打造质量过关、群众满意、经得起检验的品质工程要求，平原大桥钢栈桥荷载等级按照公路一级标准，施工过程中着力加强钢管桩施工、桩顶横梁安装和贝雷梁安装等关键工序控制，严格执行各项检验措施和指标控制。整个抢险保通过程，各项工作紧张有序，确保了工程质量和施工安全。

（9月9日 钢栈桥正式通车）

据了解，除抢修完成昌乐平原大桥钢栈桥外，山东高速集团正同步推进青州、寿光、临朐、安丘等县（市）水毁道路恢复工作，已完成昌乐小五图桥、青州小峪桥的抢险保通。