电动汽车充电桩进小区遇"门槛"

随着新能源汽车性能的完善以及国家对新能源汽车的推广，新能源汽车特别是电动汽车已经走进众多市民家中，这也成为未来家庭用车的潮流和趋势。然而，随着关注电动汽车的市民越来越多，关于电动汽车充电桩进小区的问题也引发了许多市民的关注。近期，有市民反映，虽然想购买电动汽车，但无奈小区不让安装充电桩，他们的“电动汽车梦”落空。

　　没法安装充电桩，市民“电动汽车梦”落空

近日，家住南湖大街颐心园小区的张先生颇为苦恼，他一直在为电动汽车如何充电的问题纠结。张先生告诉记者，他现在开的是一辆燃油汽车，在高新区上班的他每天开车往返于单位和家之间，一天行程30多公里，张先生想购买一辆电动汽车作为代步工具。张先生告诉记者，既然要买电动汽车，就要先解决电动汽车的充电问题。然而，当他询问了一圈后，发现在小区内安装充电桩面临难题。“我自己有车位，向电力部门提交了用电申请。”张先生说，由于难以布设充电桩用电线路，他无法安装充电桩，他购买电动汽车的想法也一拖再拖。

与张先生一样有类似困扰的还有家住宝盛小区的刘先生。刘先生称，他想在小区地下车位旁安装一个电动汽车充电桩，但物业不同意。居民认为，在自己的车位内安装充电桩不会给别人带来不便，而且充电桩由专业人员安装，不存在不符合安装标准的问题，因此，对物业不同意安装的说法存疑。

“有车无电是一些客户遇到的问题，所以客户在买车前，我们都会提前向客户确认，确保车辆有充电的地方。”据泰城西部一家电动汽车销售商工作人员介绍，随着电动汽车性能完善，购买电动汽车的人越来越多，“电动汽车很容易充电，有时一根电线就能解决。快充3个小时充满，慢充需要6至8个小时。”电动车销售商告诉记者，他们在为客户安装充电设备时，有时会遇到无法安装充电桩的问题，“有些小区有规定，考虑到消防安全或是公共区域的属性，没办法安装充电桩，有时业主、物业以及销售商都很为难。”工作人员说。

位于泰山大街某酒店地下停车场内的电动汽车充电站。

　　充电桩不能装，问题主要集中在两方面

采访过程中，有市民表示，既然国家在大力推广电动汽车等新能源车辆，为何一些小区无法安装充电桩？针对市民的疑问，记者也采访了小区方面，听取他们的声音。据颐心园物业公司责任人亓先生介绍，问题的根源在于安装的线路及设施能否达到安全标准。“安装充电桩不是在家里扯根线那么简单，需要考虑是否符合消防安全标准，是否达到用电需求等一系列问题。”亓先生表示，张先生原来的用电申请中，供电部门给出的方案是将电表设置在楼道里，在公共区域里拉线存在安全隐患，也是不允许的。此外，小区里没有适合建设公共充电桩的位置，因此张先生的申请未通过，现在也在想办法解决。

针对刘先生遇到的问题，宝盛小区物业公司项目经理助理鞠先生表示，居民安装充电桩，物业除了考虑安装的设备、位置是否满足消防安全外，还需要考虑小区公共空间的属性。“业主虽然买了车位，但购买的只是使用权，电源、照明等都是公共设施，而且小区的绿地、通道等都是既定规划的，未通过三分之二以上的业主同意，是不能私自改变小区配置的。”鞠先生表示，由于小区地上空间有限，而且各地块用途明确，所以暂时地上没有空间建设公共电动汽车充电桩。对于居民个人在地下车位旁安装充电桩的申请，他们也需要根据停车位的位置等具体分析。“以后成立业主委员会或者征集绝大部分业主同意后，或许会拿出专门的地方设立公共充电桩，满足居民的充电需求。”鞠先生说道。

　居民安装充电桩需提交申请

10日，记者走访泰城多个小区。在长城路北段一小区内，已经有居民安装了电动汽车充电设备。记者在地下车库内看到，充电表安装在车位旁，供电线路安装规范。据物业工作人员介绍，此前，小区里有业主在楼上接线，给电动车充电，“私拉电线存在安全隐患，达不到消防安全标准。”工作人员说，业主向物业提出申请后，符合安装条件的安装了充电设施。

针对市民申请安装充电桩的问题，记者致电国家电网方面。据工作人员介绍，申请电动汽车充换电设施的用户主要分为低压用户和高压用户两类，而低压用户又细分为居民低压用户和低压非居民用户。“现在申请安装充电桩的人比较多，也多为个人申请。”据工作人员介绍，目前，居民家中使用的是阶梯电价，电动汽车充电用电量较大，从居民家中接电达到第三阶梯后，每度电的价格或将达到0.85元，费用较高，“因此，许多电动车主单独申请开户，执行定额电价。”工作人员说，市民只需带着相关手续，到营业厅申请办理即可。

对于安装电动车充电桩需要满足哪些消防安全标准，泰安消防部门工作人员表示，安装充电设备必须满足电力设施的安装要求。“电力部门有明确的安装标准，只有符合这些条件，才能达到消防安全的基础条件。”工作人员说，一些电动汽车车主在小区内私拉电线充电，这种行为肯定是不允许的。