山东省多地市出现共享电动

近期摩拜被美团收购，共享单车的风口进入末期，而共享电动车又在起势。目前共享电动车已至少在山东省滨州、济宁、聊城、枣庄、淄博、临沂、东营7市上线。

4月25日，齐鲁晚报记者走访调查共享电动车在山东运营情况。目前山东省主要有哈罗电单车、小蜜单车、蜜蜂出行三家共享电动车。就布局城市来看，哈罗电单车在滨州、济宁、淄博、东营四市;小蜜单车布局临沂和聊城;蜜蜂出行布局枣庄。

就投放数量来看，哈罗电单车无疑是大头，四个城市投放数量超过6000辆;小蜜单车投放了临沂和聊城，数量超过2200辆;蜜蜂出行布局了枣庄，仅仅投放了500辆。

投放时期基本是在去年下半年和今年年初。如果说共享单车解决的是“最后一公里”，那么共享电单车瞄准的是中距离出行。速度不如私有的快，在20公里/小时以下。“共享电单车的目标用户是出行距离在3公里至8公里的市民，一般来说，该车在充满电的情况下一次可骑行40公里左右。”哈罗单车滨州负责人陈建介绍。

不过，作为新生事物，共享电单车在投放过程中也出现了不少问题。

25日，记者在滨州黄河二路渤海二十四路附近，发现一辆正常停放着的共享电单车竟然遭人恶意破坏，前车把上的电线被人剪断了，不能再被正常骑用。这并非个例，在滨州街头共享电动车屡次出现电线被剪断的情况，平均每天破坏量高达60余辆。滨州哈罗助力车负责人陈经理说，目前仓库还放置着200余辆待修的电单车。

被盗、私藏、电瓶被偷、恶意破坏共享电单车作为一个新生事物，遇到了跟共享单车刚刚投放时近似的情况，给运营人员平添了不少麻烦。滨州共享单车运营人员介绍，近期不打算投放更多的电单车。

在聊城，出现共享电单车占用盲道问题，而且虽然小蜜单车在聊城运营了一段时间，聊城市交通运输局未联系到小蜜单车的运营人员。

聊城还专门发布通告，“近日，我市出现小蜜共享电动车，该车未在交通运输主管部门的统筹规划内，属于私自投放、无序运营;且小蜜共享电动车的企业用户押金专用账户未在交通、金融等主管部门的监管中。特此提醒广大市民，慎重支付骑车押金。”

　　共享电单车山东投放情况一揽

滨州

名称：哈罗电单车

投放时间：2018年3月20日

投放数量：1000辆，900多个停放点

收费模式：半小时两元。199元押金

主要问题：经常出现电线被人剪断问题，平均每天破坏量达60辆。

管理：雇人进行24小时巡视

济宁

名称：哈罗电单车

投放时间：2018年4月初

投放数量：1000辆，50个停放点

收费模式：半小时两元。199元押金

主要问题：时速比普通电动车慢

管理：探索设置电子围栏，各县市区执法局将成立车管办

淄博

名称：哈罗助力车

投放时间：2017年11月4日

投放数量：5000辆，1200个投放站点

收费模式：单次骑行是每半小时/2元，不足半小时按2元收取。押金199元

主要问题：曾发生电池、后轮胎，电机、控制器等主要零部件全都被盗等情况，目前车辆损坏、零部件被盗、私藏等情况几乎每天都会发生

管理：运营方建立了15个固定报备群，用户加群后，可第一时间向哈罗助力车工作人员求助、反映助力车骑行问题

临沂

名称：小蜜单车

投放时间：2017年10月初

投放数量：2000辆车、设置860个还车点

收费模式：实行里程+时长收费模式，起步价2.5元(含0.5元保险费)，0.15元/分钟(节假日减半)+0.4元/公里。需缴纳299元押金。

主要问题：曾遭人为损坏、盗取

管理：设置电子围栏，定位搜取

聊城

名称：小蜜单车

投放时间：2018年4月中旬

投放数量：记者走访城区10个点，约超200辆

收费模式：0.15元/分钟+0.40元/公里，最低消费2.50元(含0.5元保险费)。299元押金

主要问题：乱停放，占用盲道;押金专用账户未受监管

管理：交通运输局发布通告提醒市民

枣庄

名称：蜜蜂出行

投放时间：2018年3月份

投放数量：试运行期间投放500辆

计费：时间+里程同时计费，0.5元/公里+0.1元/分钟。押金188元。

主要问题：城区内电动车数量已经很多，可能出现意外情况;市民反映只能放到指定地点，无法实现点对点直达。

管理：城管部门限定数量，全城区不能超过1000辆

东营

名称：哈罗电单车

投放时间：2017年9月22日

计费模式：按照每30分钟计费2元，不足30分钟按2元计费。缴纳199元押金