货车司机冬季开展柴油保卫战

近日，网上一则大货车司机因被“油耗子”偷走车箱柴油而痛哭的视频火了。原来大货车价值2000余元柴油被“油耗子”给盗走，而货车司机没日没夜跑路，被人偷一车箱油就相当于几天的辛苦白付出了。这段视频使得不少人对大货车司机感到怜悯的同时，更是觉得“油耗子”太可恶了。那么泰安的大货车司机有没有遇到被“油耗子”盗油的经历，又是如何避免此类事件呢？2月11日，带着疑问，记者走访调查了泰安物流行业。记者了解到，临近春节，正是“油耗子”疯狂盗油期。有的大货车司机尽量减少跑长途。不得不跑长途的大货车司机则开展了柴油保卫战。

　大货车司机：谈“油耗子”色变

2月11日，在泰新路一家修车店前，40多岁的于先生一边看着手机，一边等着修车师傅来修理他的大货车。于先生称，由于节前驾驶大货车在外地容易被“油耗子”偷油、偷货，他已不再跑长途。从节前一个多周到正月十五之间，他主要是保养自己的大货车，或是接跑济南、莱芜等地的短途活。等正月十五后路上人车多了，他才敢跑长途。

“我开大货车已十多年了，刚干时就听说油耗子经常在服务区、停车场等处，专偷大货车车箱里的油。”于先生说，所以在这十多年里，他大多是根据路途远近加多少油。“我这个车箱小点，大货车多是加柴油，加满一箱油大约900元。”于先生说，他给记者算了笔账，对于大货车司机来说，一公里一般能挣5元钱。他跑的比较远的长途是250公里。“我这一趟能挣1250元，可万一被人偷一箱子油，再除去保养费等，这一趟相当于白干。”于先生说，因此，他一跑长途，就会找跟车人，俩人换班休息，能帮着看油箱。

开了二十多年大货车的张先生告诉记者，他刚开大货车前几年的时间里，曾被偷过两次油。“第一次被偷油，怪自己没有经验。”张先生说，一个人贷款买辆大货车，就想送货时尽量省钱，没找司机换班驾车。结果，在外地一服务区实在太累了，他就睡着了。等睡醒起来，他发现自己油箱锁被人撬开，一油箱柴油也都被人给偷走了。“被偷走的油价值一千余元，偷得非常彻底，车都没开出多远就没油了。”张先生说，他还清晰记得自己在路上拦几辆车才拦住人，花钱雇人帮去买油的情景。“半个多月的工资搭进去了，自己还因此气得得了一场病。”想起往昔被盗油的遭遇，张先生仍有些气愤。

　物流公司：“油耗子”太难防，十几秒就能偷走一车箱油

对于“油耗子”盗油一事，不仅是让大货车司机感到担心，一些物流公司相关负责人表示，也是防不胜防。

泰安一物流公司负责人告诉记者，他们公司有五六十辆大货车，加上挂靠公司的大货车有二三百辆。退回五六年前，他们公司一年能有一二十起油被“油耗子”盗油的事件。

对于发生这么多起盗油事件原因，该负责人称，从内因来分析，一是本公司驾驶员认为是公司买单加油，对油箱管理不是很上心。二是泰安驾驶员在外地，见“油耗子”团伙作案，哪怕在车上装睡，也不敢下车。从外因来分析，“油耗子”作案手法非常熟练，有专门工具撬开油箱锁。后来不少驾驶员在油箱锁上下功夫，多锁几把锁，给“油耗子”撬开锁带来难度。可“油耗子”们也不是吃干饭的，后来竟然发展到用专门工具从油箱上直接钻孔，用抽油泵十几秒就能抽干大货车一车箱油。

“油耗子驾驶的面包车本来声音就小，作案时动静也小，尤其是在冬季，很难让驾车十几个小时、进入酣睡状态的大货车驾驶员察觉。”该负责人说，不少驾驶员或是车主也在货车上安装摄像头，知道自己的油怎么被“油耗子”偷走了，但要抓住“油耗子”，人生地不熟的，还是挺难的，只能是报警。

呼吁：“油耗子”一旦被抓获，相关部门能加大处罚

“魔高一尺道高一丈”。近几年来，不少驾驶员在油箱上安装了报警器，尤其是到了冬季，只要是驾驶员在休息时，有人一旦动油箱，报警器就会自动报警。有的物流公司也制定油箱管理规定，按照路程报销油费，其他的油耗个人掏，从而加大了驾驶员对油箱监管的力度。这也就是之前网上为何有的司机“宁愿偷走我，也不能偷走我的油”的网红语了。“其实这句话是有货车的个体老板和物流公司货车驾驶员共同的心声。”一货车驾驶员说，夏天还好点，一般驾驶员能觉察到有可疑车辆靠近自己的大货车，会提高警惕，或是俩人换班驾车，不在服务区或停车场休息，也就不给“油耗子”可趁之机。“但冬季，为保暖，驾驶室密封性好，不大容易察觉到有人来偷油。”

“当然，杜绝油耗子盗油事件上，我们希望相关部门能加大对油耗子惩罚力度，让一些无业游民组成的油耗子团伙能收起嚣张气焰，不再去偷他人油箱里的油。”一物流公司老板说。