• 部分公交车内温度低 乘客喊冷

    近日,有市民反映,清晨从北留车站乘坐K26路公交车时,发现车内出风口处吹的是冷风。公交公司回应称,车辆清晨从始发站出发后,空调制暖需要一个过程,一段时间之后才能上升到合适的温度。10日上午,记者先后乘坐多趟公交车实测车内温度,发现不同线路上的公交车车内温度存在差异。

    记者实测3辆公交车温度,温度最高差4℃

    泰城近日保持持续低温状态,有些市民选择乘坐公交车出行。市民王先生家住财源大街中段,工作日里他乘坐公交车上下班,因而他十分关注公交车内的温度。“有时赶上一趟车,车里特别暖和,有时候赶上一趟车,车里就特别凉。”市民王先生说道。除了市民反映的K26路公交车空调出风口吹出的是冷风,其他线路的公交车情况如何呢?

    10日9时50分许,记者在南湖公园公交站点坐上一辆K20路公交车。刚上公交车,记者明显感觉到空调出风口不断吹出暖风。从南湖公园站出发乘坐了3站,记者实测公交车上的温度为21℃。10时10分许,记者又坐上了K26路公交车,此时,公交车上的乘客较多,记者实测车内温度为18℃左右。在15分钟的乘车过程中,温度始终稳定18℃左右,没有太大变化。10时35分许,记者坐上了K1路公交车,记者实测车内温度为17℃左右,而且温度没有太大变化。

    暂时没有明确规定冬季公交车内温度

    公交车冬季车内温度应该达到什么标准?记者咨询了公交公司。据公交公司工作人员介绍,按照规定,夏季车内温度不能高于28℃,但对于冬季车内温度没有明确规定。公交车冬季运行时,司机一般会打开暖风,但也有特殊情况。“清晨温度低,车辆刚运行时,升温要有一个过程。乘客此时乘车,会感觉车内温度低。对于纯电动公交车司机来说,要首先保证车辆正常运行,在电量不充足的情况下,会暂时关闭暖风。”工作人员说,纯电动公交车运行时靠蓄电池储存的电能驱动,冬季开启暖风电量消耗比较大。冬季到来前,公交公司已给部分纯电动公交车加装了取暖装置。

    市民程先生表示,纯电动公交车节能环保,但也要兼顾舒适性,“冬天乘坐公交车是为了避寒,但车上凉飕飕的,感觉特别不舒服。既然对夏季车内温度有要求,冬季也应该制定标准,为乘客提供好的乘车环境。”程先生说。“夏季公交车开空调,我们觉得支付2元票价挺合适,但冬季里如果不开暖风,也没有对车内温度作出具体要求,执行2元票价就不合理了。”一位乘车市民说道。对此,公交公司工作人员介绍,是否开启空调,与2元票价没有必然联系。公交车票价不是由公交公司单独制定的,而是由物价等部门核准的。

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