90分钟交通圈！潍莱高铁将开工

铁路对于一个城市来说，

既是经济发展的大动脉，

又是贴近民生的重要工程。

今天小编要给大家介绍的就是

潍莱高铁!

12月4日，

济南公共资源交易中心发布

《新建潍坊至莱西铁路站前工程施工

总价承包招标评标结果公示》。

6个标段的各3位中标候选公司公布，

招标范围为新建潍坊至

莱西铁路全线站前工程施工图

设计范围内的全部工程以及

与站后相关接口工程。

公示表示，

招标工作已经完成。

这也就意味着，

潍莱高铁离正式开工不远了!

潍莱高铁计划工期36个月

根据10月底

济青高速铁路有限公司发布的招标公告，

该项目计划工期为36个月，

设计时速350公里/小时，

建设资金来源已落实，

项目出资比例为项目资本金50%。

项目已具备招标条件，

现对该项目站前工程施工进行公开招标。

潍莱高铁实现“青济烟”90分钟通达

资料图

首先，

我们先来科普一下潍莱高铁的走向：

潍莱高铁是指潍坊至莱西的一条高速铁路，

新建潍坊至莱西铁路客运专线位于

胶东半岛腹地，

正线线路长度122.631公里，

自西向东横穿潍坊东北部、青岛市北部。

线路起自济青高铁潍坊北站，

向东经寒亭区、昌邑市、平度市、莱西市，

止于青荣城际铁路莱西北站。

设计时速350公里/小时，

又被称为济青高铁的支线。

全线共设车站4座，

分别为潍坊北站、昌邑南站、

平度北站、莱西北站，

这也是莱西、平度两市之间首次通高铁。

潍莱高铁建成后，

平度北至青岛北可实现始发，

37分钟直达。

平度乘高铁到潍坊只需约17分钟，

到济南只需约50分钟，

到莱西最快17分钟，

到烟台南最快70分钟，

到烟台站最快1小时20分。

潍莱高铁为济青高铁和青荣城际的“中部通道”

今年2月，据官方媒体发布消息，潍莱高铁已列入山东省综合交通2020年近期规划，成为省内“三横”快速铁路网的“中部通道”。

根据省发改委批复的新建潍坊至莱西铁路项目建议书,潍莱高铁铁路等级为客运专线,设计时速350公里,正线线路长度122.631公里,项目总投资约为161.74亿元。

今年11月9日，平度市委常委、副市长毛军响在做客“民生在线”栏目时透露，潍莱高铁已由省发改委铁路办牵头推进，目前正与铁路总公司积极对接接轨方案，并已启动挂网招标程序，建设工期为3年。

11月23日，根据官网媒体报道，潍莱高铁项目全线开工准备工作基本完成。

11月29日，莱西市人民政府副市长江联军做客“民生在线”时介绍，潍莱高铁在现有青荣城际莱西北站处接入青荣城际铁路，接入后莱西北站为四台八线。同时，预留莱海荣高铁联络线和蓝烟线莱西火车站联络线。在原潍莱高铁方案中，青荣城际和潍莱高铁站房实行“二站合一”建设，莱西北站初步确定规模为12000平方米。

潍莱高铁建成后将盘活青荣城际铁路

青荣城际线要跨线运行必须要经过胶济客专。未来潍莱高铁建成后，青荣城际线路列车可直接从莱西北站经潍莱高铁通过潍坊北站直接进入济青高铁，不用再绕道青岛北站进入济青高铁，大大节约运行时间，运行速度也将拥有了提升空间。

与此同时，潍莱高铁建成后还将缓解目前胶济客专“档期已满”的压力，为青荣城际线路开通更多跨线动车线路提供客观条件，为青荣城际线路运行插上了翅膀，将盘活整条青荣城际铁路的运营。