公交支付一小步 智慧城市一大步

据《泰山晚报》的报道，今日起，泰城4路公交车将实现全线移动支付覆盖，随后3路、6路公交车也将紧跟步伐，向移动端支付敞开大门，短期内，泰城公交车将整体进入“移动支付时代”。

是否经历过急需搭乘公交，翻遍口袋却没有一个钢镚的无奈？相信有很多人都曾在目送一辆辆公交从眼前滑过后，暗暗问到：什么时候坐公交也能用支付宝？今天，公交运营方让这一心声成为现实，泰城离“智慧城市”又近了一步。对这座城市来说，这是公交的一小步，但也许是智能支付、便利生活的一大步，在煎饼果子摊都自备移动支付二维码的当下，公共服务、城市管理更要走在社会的前头。

支撑公共服务实现均等化、覆盖化的工具不仅仅只有移动支付，“智慧城市”的建设更看重服务集成与平台建设。“智慧城市”的核心涵义是便利化，是人的解放与创新空间，只有以大平台建设融合涵盖公共服务所有项目，以集成方式整合城市管理现有及潜在资源，才能在本质上实现从“移动”到“智慧”的进化。由公共服务、城市管理切入“智慧城市”建设的好处在于，市政服务具有极高的先天可信度，相关职能部门和单位具有其他社会组织或企业不具备的征信优势，“智慧城市”的推进会从“顶层设计”的高度避开许多项目之间的矛盾和先天结构缺陷。

政府买服务、企业做运营、社会全参与的模式应当是未来“智慧城市”发展的主流模式，设计建造的主导权在政府，“智慧城市”怎么干、细节怎么完善还需社会力量的参与。 “智慧城市”是共建共享型事业，应在市场化的运作下，创造出更有活力的增值服务、更可靠的商业模式、更符合当地实际的科技创新，让老百姓真切地体会到智慧给生活带来的便捷，提升城市管理部门办公效率和治理能力，鼓励带动更多人信任“智慧城市”、参与“智慧城市”。