修路工忍着160℃沥青的炙烤修路

24日，泰安最高气温达35℃,高温天气下，不少市民都躲进空调屋里乘凉。可有这么一批人，天越热越要暴晒在太阳底下,他们就是修路工。在靠近沥青、约50℃的作业环境下修路，改善着市民的道路出行环境，自己却忍受着高温的炙烤。

　　沥青散发热浪，司机一天喝20多瓶水

24日15时许，虽然时而阴天，但在S330莱肥线燕家庄西至文化路口铺设现场，靠近摊铺机的修路工们却没有感觉到丝毫凉意。在一辆装有沥青的运输车进入施工现场后，修路工们立马忙碌起来，滚烫的沥青散发的热气迎面扑来。随着运输车慢慢前行，灌入沥青的摊铺机也运转起来。七八名工人站在摊铺机旁，不时地用铁锨清理散落线外的沥青。沥青温度测量人员则在摊铺机后，用专用温度计对沥青温度进行测量。

“170℃，温度正常。”测量人员说，铺设沥青的温度要达到160℃以上，才能达到压实效果。整个铺设过程中，最难熬的是摊铺机司机。座位底下就是滚烫的沥青，而且不能自由活动。53岁的徐先生老家在新泰，开摊铺机有十余年了。他说，铺设沥青时需要太阳高照，而且温度越高越好。这可苦了司机，衣服10分钟就被汗水浸透。他一天要喝20多瓶水，甚至还不解渴。记者登上驾驶室体验，不到一会儿，记者的衣服已经湿了一片。

　饭点不定时，经常晚上十点吃晚饭

在摊铺机后面，有压路机跟随，将沥青压实。为防止碾轮粘上沥青，压路机的碾轮上都配有洒水设备。一路过去，洒在沥青上的水立马被沥青煮沸，“热度”不言而喻。

脖子上搭上一条毛巾，有时汗珠流进了眼里，修路工们才抽空擦把汗。60多岁的陈树昌修路已经十多年了，他和工友们要站在摊铺机旁，时刻盯着散落在线外的沥青。陈树昌告诉记者，当市民在屋里吹空调、吃西瓜避暑时，他们要顶着烈日赶工期。由于沥青铺设不能耽搁，修路工基本上没有固定的吃饭时间。23日晚上，陈树昌和工友们忙到十一二点才回宿舍吃晚饭。而他们平时基本上是凌晨五点上工地，下午三四点吃午饭，晚上八九点回宿舍吃晚饭，这已成为他们生活的常态。

“天越热沥青铺得越好，我们工作时基本都得站在沥青旁工作。”陈树昌说。记者拿着温度计测量沥青旁的温度。一会功夫，温度计指针从30℃达到了近50℃。

　　90后“奶油小生”被晒成“路黑子”

在施工队伍里，五六十岁的修路工是主力，而90后技术员却给修路队注入了新鲜血液。出生于1993年的王事成毕业于青岛理工大学土木工程专业，他于2015年进入施工队，成为技术员。他的工作是在道路施工前期，用水准仪和GPS对道路边界进行定位，在道路施工过程中，他负责监测沥青铺设的厚度。

干了三年工程，王事成从“奶油小生”晒成了皮肤黝黑的“路黑子”。他给自己辩解说：“以前读大学时也算是奶油小生，参加工作时，虽然有心理准备，但没想到这么苦。”整天在太阳下暴晒，凌晨四五点起床上工地，晚上九点多才收工，“我之前知道工地忙，可没想到这么忙。”王事成说，如今，他已适应了工地上的生活，希望能运用自己的知识，把工作做好。

据了解，S330莱肥线燕家庄西至文化路口从5月份开始施工，由中标单位山东泰山路桥工程公司和劳务合作单位山东铭通市政工程有限公司施工。为了保障修路工健康安全，施工队每天给工人送藿香正气水、西瓜等解暑物品，防止中暑。