多数违法者心存侥幸夜间出行 严重违法行为频发

本网记者 张敏

夜间整治行动是一种执法形式，为何本应寂静的夜晚却也能查到如此多的违法行为呢？记者调查了解到，夜间违法行为的发生与市民的遵规守法的意识有很大的关系，在季节、时间段以及发生的地理位置上也都呈现出一定的特点。

多数一般违法行为与违法者法律意识、文明素质有关

9日晚，记者随警采访的过程中发现，城区最常见的交通违法行为以滥用灯光、不按规定车道行驶、乱停车、违规载物、闯禁区等一般交通违法行为为主。20时15分，记者在虎山路现代中学检查点看到，一辆奇瑞轿车开着远光灯朝检查点驶来，灯光刺眼，围观的群众纷纷侧目躲避。执勤交警见状立即上前示意该车靠边停车，被拦下时驾驶员竟不知为何。交警示意驾驶员关闭远光灯，驾驶员这才意识到自己开的是远光灯。“刚才驶过的小路比较黑，我便变换了远光灯，进入主干道后就忘记变换灯光了，并不是故意开远光灯的。”该驾驶员说。因不按规定使用远灯光，该驾驶员最终被处以记1分、罚款100元的处罚。

记者在随警行动中发现，实际上很多交通违法行为的发生都是与违法者的法律意识及个人素质有关。骑摩托车要戴头盔、车辆载物不能超宽超高、开车不能随意使用远光灯等，这些都是最普通的交通法律常识，但有些法律意识淡薄、素质较差的市民就不会遵守，破坏规则。“实际上文明出行就会减少很多道路交通违法行为的发生，遵规守法全靠出行者自觉。”王耿会所。

夜间违法有特征，农村地区严重违法行为较多

9日20时10分，一辆电动三轮车沿虎山路由北向南驶来，这辆车的后斗内装满了纸箱，摞得又高又宽，已经超宽载物。王耿见状立即上前将该车拦下，按照规定，电动三轮车不能进入东岳大街以北的道路，这辆车已经闯入了禁区。不仅如此，经过调查，这辆电动三轮车的车主还属于无证驾驶，车辆也未悬挂号牌，基于这四项违法，王耿依法将该车暂扣。一听要扣车，驾驶员着急了，原来他已经有过三次被扣车的经历了，但一直不吸取教训，没想到趁天黑出门还是被交警发现了。

“很多违法者都是专挑交警交接班、吃饭等空档上路了，他们认为，夜间路面监管少，交警的管控力度小，打这个时间差上路不会遭到处罚。”王耿说，这位三轮车驾驶员就是典型的违法者，心存侥幸，趁天黑闯禁区、无证驾驶，被扣车三次也没能意识到自己行为的危害和违法性。

王耿说，从日常执法中可以发现，夜间交通违法也呈现出一定的特点。18时至21时交通违法较为集中，超载、违规载物、滥用灯光、闯禁区等一般违法行为最为集中，而22时之后，酒驾、醉驾、毒驾、疲劳驾驶等严重违法行为发生的几率较高。“城区夜间交通违法和农村、县乡道路夜间交通违法也有不同之处，城区的交通违法相对文明，以违规载物、滥用灯光、无通行证闯禁区等违法行为为主，而农村、县乡道路的夜间交通违法多是酒驾、醉驾、超速、超员、超载等严重交通违法行为。”王耿说，夜间交通违法在季节上也呈现出不同，秋冬季节天气较冷违法较少，而夏季人们出行较多、夜生活丰富，交通违法行为发生的时间就会延长，酒驾等严重交通违法行为出现的时间也会拖后。

变换执法方式，严打夜间交通违法

据介绍，之所以夜间出行的交通违法者不在少数，与他们摸清了交警的执法时间和规律有关，在侥幸心理的驱使下，自认为夜间无人执法，自己也不会那么倒霉就被交警查扣，所以往往夜间甚至凌晨成为交通事故的高发期。

以大货车为例，超载一直是交警部门严厉打击的重点违法行为，为了躲避交警的检查，很多货车驾驶员改变出行时间，专挑交警交接班和夜间下班后的时间上路运输，组团外出，打时间差偷偷上路，这就增加了夜间交通违法发生的概率，也增加了夜间的道路交通安全隐患。

为了改善这种状况，交警部门也在不断变换执法的方式，夜查就是其中一种。据介绍，泰安交警直属各大队均已成立了机动巡逻组，24小时滚动巡逻，交警支队更是成立了机动队，随时随地查处交通违法，夜间更是机动队队员的主要工作时间。为了让违法者无缝可钻，交警部门更是不断变换行动方案，不定期、不定时、不定点开展行动，甚至还创新了异地执法的方式，让违法者措手不及，落入法网。

交警部门工作人员介绍，除了白天日常的工作，交警部门在夜间将尽可能多的警力投放到路面，不断增强智能交通信号系统的功能和覆盖范围，更是配备了锁胎器、大型拖车、警务通、酒精测试仪等先进的设备，对各类严重交通违法行为严管严处，持“零容忍”的态度。

交警部门表示，无论是夜间执法还是白天执法，不管是何种执法形式，交警部门的最终目的是为了维护道路的安全和稳定，给让法者无可乘之机，维护全体市民的出行安全。“我们不想看到违法行为数字的增长，我们更希望看到路宽路畅、人人自觉。”王耿说，广大市民要自觉提高出行安全意识，外出严格遵守法律规定，不要挑战法律的权威，共同维护和改善平安、和谐的道路交通环境。