• 小井纯电动汽车充电站开工建设 元旦前建成投入使用

    最泰安中华泰山网讯(记者 张隆德)伴随着泰安汽车东站公交枢纽的正式启用,小井电动汽车公交充电站同时开工建设,该充电站规划建设24个充电桩,可同时满足24辆电动公交同步充电。此外,该充电站配备了120千瓦充电设备,每辆公交车充满电的用时缩短至1小时。

    1日上午,小井电动汽车公交充电站开工建设仪式在小井汽车站举行,充电站工程同期开工建设。而该充电站为城区范围内第二座电动汽车充电站,主要为泰城即将上路的公交电动汽车服务。据市供电公司负责人师先生介绍,从2011年初我市首座电动汽车充电站—安家电动汽车充电站建成投入使用之后,按照部署,泰安供电公司先后在京沪高速新泰服务区、京台高速泰安服务区、宁阳服务区建成投入运营6座高速公路快充站,近期还将开工济广高速东平服务区、泰新高速泰安服务区、新汶服务区等6座电动汽车快充站的建设任务,届时,泰安高速以及山东高速将实现电动汽车快充站全覆盖。

    而此次市供电公司争取到建设资金4000多万元,建设小井等2个电动公交汽车充电站,以及对配套线路进行改造。目前,前期手续已经完成,小井充电站已具备开工条件正式开工。“市第二公交公司已购置一部分电动汽车,年底和明年还将有更多电动汽车投入运营。这样一来,越来越多的电动公交车将投入道路运营,需要充电的车辆也就越来越多。”发展纯电动公交车有利于节能减排,但是充电设施不配套制约着电动公交车的发展。二交工作人员坦言,充电设施作为保障,如果建设不足将成为电动汽车发展的瓶颈。

    小井电动汽车公交充电站是泰安继京沪高速新泰服务区、京台高速泰安服务区宁阳服务区,安家电动汽车充电站之后,泰城第二所建在市区的电动汽车充电站,预计元旦前建成投入使用。明年,市供电公司将根据电动公交以及乘用车辆的发展情况,继续开展公交充电站、城市快充站的建设,满足泰安电动汽车的发展需要。

    电动公交汽车小井充电站的开工建设标志着泰安电动汽车进入快速发展的新时期,推动泰安以电代煤,以电代油。

    120千瓦充电桩1小时充满一辆公交,10小时满负荷可满足240台公交充电需求

    小井电动汽车公交充电站规划建设24座充电桩,每座充电桩配备120千瓦充电设备,为公交车充满电只需1个小时。

    “充电不像加油,短时间内无法充满,所以安装大功率的充电设备能保证车辆快速充电,满足车辆的运营需要。”据负责充电站运营项目的交运集团石油分公司副总经理程先生,相比较目前泰城已建成的充电桩而言,其大部分设备功率为60千瓦,为一辆公交车充电时间需要2个多小时才能充满。而小井充电站不但充电桩多达24个,可同时满足24台公交车充电需要,且每个充电桩配备两把充电枪,可以轮流不间断为公交车充电。同时,由于功率达到120千瓦,公交车充满电需要的时间也缩减了一半,只需1个小时左右。

    “一般而言,公交车会选择在晚间充电,以避开高峰期用电费用高的问题。而这样算下来,按照24座充电桩每天10小时满负荷运转来计算,全天可为240台纯电动公交车完成充电。”据充电站运营单位工作人员测算,充电站建成后每天至少可以满足240辆公交车的充电需求,为下一步发展泰城东部纯电动公交车线路奠定了基础。

    充电站建成后201路车可多跑一个来回

    按照我市首条纯电动公交车线路201路车充电情况来看,一次充电能满足车辆往返化马湾两次。“从泰安汽车东站公交枢纽发车前往化马湾,单趟里程约30公里,往返60公里。而电动公交车充满一次电的续航里程在160公里左右,理论上可以往返至少两个来回。”据201路纯电动公交车驾驶员介绍,在小井充电站建成前,车队为公交车充电必须前往方特充电站或者老汽车站充电站,再加上每次启动车辆和刹车都有额外的电能消耗,城区内耗电较多,他们为保证车辆不会因没电停驶必须折返一次化马湾便充电一次,而且由于充电时间较长,运营线路不得不采取交替车辆发车的办法满足乘客需要。

    然而,在小井充电站建成后,201路公交车便可以在此完成充电。“每个驾驶员跑201路公交车现在每天发两个班次,之前跑一个来回就得充一次电,充电站建成投入使用后可以两个来回充一次。”驾驶员盘算着,充满一次电后每班驾驶员可以驾车往返两个来回,极大提高了每辆纯电动公交车的使用率,对电池也起到了保护作用。

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