老式绿皮车 那不曾逝去的记忆

中华泰山网记者刘小东

光阴荏苒，岁月如梭，转眼间已经到了2014年最后一天，新的一年即将到来。“风行泰山”环泰山骑行、网络主持人大赛、登山节、泰马，在这一年中，参加过新媒体中心的各个大型采访活动，也曾两次外出参加山东媒体行采访团的采访活动。但这一年中，印象最深刻的不是万马奔腾的泰马，也不是异地采访的奔波，而是乘坐7053/7054次列车，这列经过泰安的最后一辆老式“绿皮车”的体验。

10月22日，乘坐7053/7054次列车，历经五个半小时，从泰安到淄博，体验那不曾逝去的绿皮车记忆。从泰安驶往淄博的7053/7054次列车已经在这条线路上工作了近四十年，列车上的老部件都见证了岁月的痕迹。没有空调，夏季只能安装风扇为乘客送凉爽，冬季也只能烧暖气炉取暖。但这对乘客来说，都无所谓，“夏天的时候可以打开窗户通风，并不热。冬天车里人多，又有暖气炉，也不用担心会冷”，乘客张大娘说。

2014年10月14日，铁路部门宣布将统一客车外皮颜色，恢复“绿皮车”，未来中国铁路客车颜色将有两种，即普速客车的墨绿色和动车组的白色。“绿皮车”虽回归，但回归的只是颜色，车内的设施在一步步健全。对经常乘坐7053/7054次列车的人来说，这辆列车速度虽慢，但停靠的站点多，价格便宜，是沿途居民出行的首选。“我们不求速度有多块，也不求车内设备有多好，只希望这列便民车不要消失，一直存在”，一位乘客说。

7053/7054次列车沿途有25个站点要停靠，途径的地方都是静谧的乡村。在这次体验中，记者最难忘的是火车上那其乐融融的场景，一群人围在一起打牌聊天，就是陌生人也能聊成好朋友。曾几何时，也曾乘坐绿皮车外出旅游，也曾像车上的人那样火热聊天，遥望窗外风景。