F1中国站汉密尔顿夺冠生涯首次3连冠 阿隆索获季军

凤凰体育讯（记者陈铖上海报道）北京时间4月20日下午，2014年F1中国站正赛在上海国际赛车场举行，梅赛德斯奔驰车队汉密尔顿全场领跑夺冠，这是他本赛季连续第三个分站赛冠军，也是职业生涯首次三连冠，还是他的第三个中国站冠军，他的队友罗斯伯格获得亚军。法拉利车队的阿隆索第三，红牛车队的里卡多获得第四名，他的队友维特尔第五。莱科宁第11位起跑最终排名第八。

今天上赛道是多云的天气，气温17度，赛道温度为18度，风速为2.9米每秒，适度为72%，相较于排位赛天气要好很多。梅赛德斯车队的汉密尔顿昨天在雨中收获了本赛季第三个杆位，也是他职业生涯第34个杆位，从而超越了吉姆－克拉克位列第四。排在其后面发车的是两位红牛车手里卡多和维特尔。罗斯伯格第四，阿隆索第五起跑。

五盏红灯熄灭起跑后汉密尔顿守住了第一，在进入第一个弯之前，马萨与前队友阿隆索撞了一下，前者抱怨是被撞的，罗斯伯格也与博塔斯撞一下，不过都没什么大碍。过了四个弯道，里卡多连续被维特尔和阿隆索超过。莱科宁的发车也不错，排名提升至第10。随后战局较稳定，汉密尔顿的速度无人能及，每圈都扩大领先优势1.5秒左右。第二的维特尔被第三的阿隆索追的很紧，两人的差距逐渐缩小至1秒以内。

比赛进行道第6圈，索伯车队的苏蒂尔提前收工，结束了中国站之旅，车队告知是动力单元出了问题。10圈过后，前十名分别是汉密尔顿，维特尔，阿隆索，里卡多，罗斯伯格，胡肯伯格，博塔斯，马萨和莱科宁。随后有车手陆续进展，法拉利首先让莱科宁进站，2圈过后，阿隆索也进站了。不过焦点都集中在了马萨身上，巴西人进站换胎时左后轮出现了问题，耽误太多时间，出站后排在队尾了。第13圈，维特尔率先进站，出战后被阿隆索超过了，不过距离并不远，此时车队通知他的队友，还可再多跑2-3圈。

第14圈，罗斯伯格被通知进站，他换上了中软胎，随后变做出可一个最快圈速，成绩是1分42秒231。里卡多在第16圈进站，出站后排在了罗斯伯格第后边。第18圈，汉密尔顿在第14号弯走大了，车队立刻通知他进站。排在第三得维特尔随后几圈都被罗斯伯格追近1.7秒左右。第21圈，车队通知里卡多，你得速度不错，只比两辆梅赛德斯慢，比阿隆索和维特尔都快。

第22圈，罗斯伯格已经追进到里维特尔只有半秒的差距，在第14号弯，维特尔被对手超过，此时身后又出现了队友里卡多的身影，圈速上显示，里卡多每圈要至少快上半秒。第24圈，里卡多在一号弯道对维特尔动手，但没能实现超越。第25圈，车队通知维特尔，让队友过去。

罗斯伯格在接下来的几圈一直追赶第二的阿隆索，每圈要快上至少0.6秒。第31圈时，已经追进到只有2.5秒的差距，一圈过后，差距只有1.3秒了。第33圈，车队通知罗斯伯格，开到极限超过阿隆索。不过西班牙人下一圈就进站了，不跟德国人在赛道上直接竞争。法拉利技师们工作效率还行，用了2.8秒完成换胎。

第35圈，维特尔进站换上了中软胎，用时只有2.4秒。第38圈，罗斯伯格进站了，出站后还是排在阿隆索的后边，慢镜头显示，进站前，罗斯伯格出现失误，损失了不少时间。随后一圈，汉密尔顿被车队通知进站，明确告诉他，这场比赛赢定了。

比赛最后时刻，看点是阿隆索能否守住第二的位置。罗斯伯格的圈速要比阿隆索快很多，第42圈已经追进到了1秒以内。第43圈，在14号弯之前的大直道上，阿隆索直接就被扒掉了，梅赛德斯赛车的引擎太强大。不过阿隆索第三的位置也不是很保险，身后的里卡多距离他也只有5秒的差距，而单圈速度，后者要比前者快0.8秒左右。几圈后两人的差距没有多大改变，车队通过无线电告诉澳大利亚人，阿隆索的速度跟你差不多，他应该是将赛车性能发挥到极限了。里卡多听到后，圈速有提升，三圈过后追进到了3秒左右，不过比赛已经剩下不到4圈，很难再超过阿隆索了。

随着方格旗摇起，中国站比赛正式结束，梅赛德斯奔驰车队再度实现包揽前两名。阿隆索获得第三名，两位红牛车手里卡多和维特尔列第四和第五。另一位法拉利车手莱科宁最终排名第八。